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D1-六標準差概論(Six Sigma Overview)
6 Sigma
證明六標準差是需要的
了解六標準差的歷史及發展
定義六標準差的意義
列出一些六標準差的利益和目標
了解六標準差與其他方式有多不同
定義一些重要觀念:
顧客至上
缺失與不良品
Y=f(X)
了解六標準差文化
章節目的與用途
品質運動的簡史
工匠時代-19世紀早期 o師傅為學徒的工作做把關 o需與客戶面對面接觸以保證品質
泰勒科學管理體系-19世紀末期 o計劃也執行功能分離-專業化 o品質由“檢查長”和他的小組把關
日本品質革命時代-第二次世界大戰以後 o高階層帶動品質活動 o全體員工都要參與品質訓練與管理 o持續改善品質
Cost of Poor Quality “冰山”
傳統品質成本 –銷售的4-10%
有形的 --
衡量
檢查
保証
廢棄
重工
檢查不合格
額外 Costs of Poor Quality—銷售的 20-35%
無形的 –
難以衡量
提高設定成本增加
時間是金錢
營業額喪失
發貨延誤
失去顧客忠誠
週期時間增加
惡劣品質招致的成本
設計變更指示
隱形工廠
低劣品質對社會帶來的損失
根據Juran的意見 “有關評估表明(低劣品質)的成本消耗了企業20%~40% 的工作量”
公司在不良品質方面的浪費有多少?
COPQ(Cost of Poor Quality)的真相
今日大部份的公司,品質不良成本大約佔銷售額的25%
大部份每個公司的COPQ是未知的,COPQ超過利潤率(profit margin)
COPQ
品質觀念的改變
凡超出標準的部分
即表示品質損失
凡因偏離目標而對社會造成的損失
即表示品質損失
球門柱心態
變異有害無益
傳統觀念
Taguchi觀念
6 Sigma的發展史
Motorola 在 80年代後期喊出口號而在90年代發展成一種品質Program
GE 改變 Motorola Six Sigma Model 成為以專案為基礎的管理方式而發揚光大,並穫得可觀的利益
增加了一些統計工具到專案管理使投資報酬率大大提昇
黑帶人員為主要專案導入者
以美國企業為例, 有導入6 SIGMA者,一年之內完成2-3個專案可為公司創造平均 $500,000 至 $1500,000 之利潤
Six Sigma威力
1. GE 投資6億賺25億美金
2. Allied Signal 賺2.2billion
3. 台灣福特共培養了36BB, 250GB,
投資300萬美金, 回收 1500萬美金以上
4. 英業達於2001初投資4000萬新台幣,
為第一家正式導入6 σ的台資企業.
5.花旗銀行, 美國運通銀行目前正在推6 σ.
6. 日本 Toshiba , Sony也開始導入6 σ.
6 Sigma的成功故事 -GE
“在1994年 … 當我們說我們有‘無限能力改進任何事情’的時候,我們只是感性地相信這點- - 但是沒有具體方法或知識來支撐這個信念… 現下我們有了,這就是6 sigma-一種促進學習、參與的文化。” -- Jack Welch, 1997
6 Sigma的成功故事 -杜邦
1998年成功試行后,1999年在所有業務部門都部署黑帶 人員。
培養訓練了超過800名黑帶及黑帶大師,其中每人每年都 執導4-6專案
目標 o 在未來5年內要減少超過10億美元的資金需求 o 獲得14%的淨資產回報
“我們的目標:透過調整業務組合、採納新的業務模式及使用6 Sigma技術改善產能,以加速杜邦的轉型。
--Charles Holiday,董事長首席執行官
Story
幾年前,福特公司發現其自動變速裝置存在嚴重問題,噪音大、自動變速裝置換擋性能差,客戶怨聲載道,公司為此花費了巨額保修成本。
福特決定將其自動變速裝置與馬自達的進行比較。因為馬自達公司的該裝置有著完全相反的效果---噪音低、換擋平順、客戶滿意而且保修成本非常低。
福特決定把這兩家的變速裝置拆卸下來進行比較。它們有相同的設計和規格,而且,福特發現,其零部件的每一個部件都滿足規格,那問題出在何處呢?
福特發現,其零部件的尺寸分佈遍及各處,有些在規格的這一端,有些在另一端,還有一些在中間。與之相反,馬自達公司的零部件規格則緊緊圍繞著一個目標值、一個設計中心值。
結果,Donald Peterson先生,也就是後來的福特公司董事長,向福特公司的工程師發布了一道命令,讓他們按照目標值進行設計,而不是讓尺寸在寬泛的規格界限周遭左右偏離。
Jack Welch
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