2014年前三季度长城汽车销量分析.pdfVIP

2014 年前三季度长城汽车销量分析 长城销量一路下跌，全年目标实现无望 今年车市继续向好，前三季度乘用车市场整体实现 13.1%的快速增长，而持续多年高增 长的长城汽车，年内销量持续同比下跌，其全年目标已基本无望完成。 根据盖世汽车网整理的数据，今年 1-9 月份，长城汽车乘用车销量累计 41.70 万辆， 较去年同期销量下跌了 8.8%。在前 9 个月中，除季度因素影响的 2 月份以外，各月销量均 出现滑落。其中，长城 9 月份销量 5.39 万辆，同比下降 3.4%，降幅明显收窄。 在今年 3 月份，长城汽车发布公告，在 2013 年度所有品类车型总销量 75.4 万辆的基 础上，将 2014 年的销量目标定为 89 万辆，较 2013 年增长约 18%。按此计算，长城汽车今 年全年乘用车目标为 74 万辆，其想要完成全年目标，第四季度乘用车需至少要实现 32.30 万辆，即月均销量在 10 万辆以上，然而其历史月度最高销量也仅堪堪突破 6 万辆，因此长 城已无望完成目标。 包括皮卡来看，长城汽车前三季度销量合计下跌 8.4%至 50.85 万辆，目标完成率不到 六成，仅为 57.1%。 新车哈弗H2助阵SUV增长， 作为曾经的自主销量冠军，长城汽车由于 “重 SUV 轻轿车”战略，在 SUV 市场上一直 作为领跑者的存在，哈弗 H6 销量也遥遥领先。然而，由于在轿车市场上基本已放弃投入， 轿车销量节节溃败，其整体销量下滑不可避免。 长城 SUV 今年以来销量保持快速增长，不过，较去年整年增速有所减慢。2014 年前三 季度，长城汽车 SUV 销量由去年同期的 29.85 万辆攀升至 34.63 万辆，同比增长 16.0%，显 著低于 2013 全年近半的增长水平。前 9 个月中，除了 7 月份 （微降 3.0%）以外，长城 SUV 各月份销量均实现增长，9 月份销量增长 23.1%至 4.72 万辆。 哈弗 H6 仍是长城 SUV 增长的主力，今年以来持续畅销，前三季度销量累计 22.31 万辆， 在整个 SUV 市场中稳居榜首，比 （第二的）途观高 3.5 万辆，其较去年同期增长 48.8%。前 9 个月中，除受季节因素影响的 2 月份以外，各月销量均保持在 2.4 万辆以上。9 月份，哈 弗 H6 销量同比增长 31.2%至 2.77 万辆，创历史月度新高。 除此之外，新品车型哈弗 H2 也助阵长城 SUV 整体销量增长。哈弗H2 于 7 月 11 日正式 上市，上市当月的销量就有 1260 辆，8 月提升至 3859 辆；9 月份升至 8288 辆，三个月合计 1.34 万辆。 然而，哈弗M 系列销量却呈下跌形势，3 月份起持续下跌，9 月份同比下跌 34.7%至 8171 辆，1-9 月累计下跌 28.1%至 7.21 万辆。 不受重视的轿车，则是造成长城汽车销量下跌的主要因素。去年前三季度，长城轿车 月销量均超万辆，而今年 4 月以来均跌破万辆，尤其是 6 月份，销量同比骤降八成，仅有 2512 辆；随后的 7 月、8 月分别也仅有 3895 辆和 3051 辆；9 月 6725 辆，环比回升明显， 但同比也大跌。今年前三季度，长城轿车累计销售 7.04 万辆，同比下跌逾半 （53.9%）。 （文章来源：盖世汽车网） 欢迎加盖世汽车社区微信公众账号：igasgoocom