全断面硬岩及地层转换时地铁盾构隧道掘进参数分析与优化控制.docVIP

全断面硬岩及地层转换时地铁盾构隧道掘进参数分析与优化控制 ?隧道/地下工程? 全断面硬岩及地层转换时地铁盾构 隧道掘进参数分析与优化控制 潘庆明 中铁十七局集团第六工程有限公司福州 摘要针对某地铁区间地层为全断面硬岩、软硬混合地层及残积土层复合地层条件下盾构施工遇到的技术难 题,通过盾构掘进参数分析,得到了硬岩段及地层转换时施工参数的变化规律。通过采取刀具优化配置、合理安排 刀具更换时机、掘进模式选择、掘进参数合理匹配、同步注入泡沫及跟踪二次注浆等措施,实现了在硬岩段间杂软 弱岩的地层中及软硬岩地质界面处盾构快速、安全掘进施工,拓宽了盾构的应用领域。 关键词盾构隧道复合地层掘进参数 中图分类号 文献标识码 文章编号??~山 .., , .胁,,. , ,, . ’, ; ; 技术进行隧道修建,并在复合地层施工方面积累了宝 引言 贵的经验,例如,号线北延段同和站一永泰站、大石 目前广泛应用盾构技术修建地铁隧道,但在复合 南一汉溪站、汉溪站一市桥站等有多个区间成功穿越 段 地层中连续硬岩段长度超过 以后,常采用矿山 硬岩;号线仑头~大学城站盾构区间始发 法开挖隧道,盾构机拼装管片通过 。但是,由于工 盾构隧道主要穿过微风化混合岩地层、中风化混合岩 【 地层,岩石单轴抗压强度达到. 。深圳地 期因素,无法按暗挖与盾构组合工法实施,只