首件钻孔灌注桩施工总结.docVIP

. PAGE . K0+996玉龙喀什河大桥首件水下钻孔灌注桩 施工总结报告 一、工程概况 K0+996(13-25m)玉龙喀什河大桥，桥梁全长330.5m。正交布设，桥宽29.5m, 全桥基础采用钻孔灌注桩。桥台采用桩接台，钻孔灌注桩基础（6根D120cm桩）。2015年9月22日完成首件工程K0+996(13-25m)13#台4#桩基，直径；120 cm，桩长：1800cm。 二、施工准备工作 根据招标文件、施工合同、设计文件及有关规范要求，我项目部编报了施工组织设计。根据设计交底，进行了施工测量复核工作，做好了原材、配合比等相关试验检测工作，编制上报了开工报告。 三、施工方法 1）、测量放样及定桩位（施工步骤） ①、复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。 ②、护桩放样与护桩埋设： A、由专职测量人员采用全站仪对桩位采用坐标法进行实地放样。 B、沿桥宽方向一次放出整排护桩桩位，沿桥长方向放出两排护桩桩位 C、当进行下一排桩基施工时可利用上一排排桩护桩。排桩护桩为木桩，桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。 ③单桩护桩放样与护桩埋设： A、沿桩中心呈“十”字型引出四个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩 B、单桩护桩采用木桩（３ｃｍ×３ｃｍ），桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。 ④检测： A、自检：现场技术员用几何尺寸方法复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。 B、监理检测：桩位放样完成，经现场技术人员检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用全站仪采用坐标法对桩位进行符合，无误后进行护筒埋设工作。 2）、配制泥浆 ①、工地试验确定泥浆配合比，通过试验确泥浆配合比为： 水：粘土：膨润土＝1：0.4：0.08（质量比）； ②、计算桩孔体积，挖2倍桩孔体积的泥浆池； ③、根据泥浆配合比，在泥浆池中加入水、粘土、膨润土，用挖掘机搅拌至均匀。 ④、通知试验室，检测泥浆相对密度、粘度、含砂率、胶体率、PH各项指标，合格后方可使用。 ⑤、注意事项： 泥浆配制前在泥浆池底部和四周铺设塑料布，防止泥浆渗漏。 钻孔过程中每进尺5—10米时测定泥浆各项技术指标，不满足要求时及时调整，保持各项指标符合要求。 3）、 护筒的制作与埋设 (1)、护筒制作 　　护筒采用钢质护筒，4m以内的护筒，采用厚不小于5mm厚的钢板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加强圈；长度大于4m的钢护筒，采用厚不小于6mm厚钢板制作，顶部、中部和底部分别加焊6mm厚15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。 制作时，本桩护筒内径为2200mm，内径比桩径大400mm。 (2)、护筒埋设 钢护筒埋置高出施工地面0.3m；若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5m，并高出施工地面0.3m。 ①、埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。 ②测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加40cm，挖孔深度为护筒长度。 ③、在孔内回填30—50cm粘土，并用旋挖钻钻头夯击密实。 ④、利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用线锤将桩位中心点引至孔底。 ⑤、用吊车吊放护筒至空内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于3cm。 ⑥、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于1％。 ⑦、符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。 ⑧、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。 ⑨、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。 4）、钻机就位及钻孔 ①、确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。 ②、标记位置，定位。将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。 ③、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。 ④、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。 ⑤、成孔、成孔检查 a、成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。检孔器应按如下要求制作： b、检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为6D（D为孔径，检孔器的加工执行钢筋加工及安装作业指导书）。 c、标定测绳，测绳采用钢丝测绳，20米以内测锤重2Kg，20米以上测锤重3Kg。?? ●测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。以护筒顶面为基准面，