柴油低压油路故障快速排除.PPTVIP

4第一章 常主席、总裁技术创新思想的精髓 5破解“五大难题”与技术创新 柴油机低压油路故障快速排除 图1—1 柴油机燃料供给系 1—柴油箱 2—低压油管 3—柴油滤清器 4—输油泵5—喷油泵 6、11—回油管 7—高压油管 8—燃烧室9—排气管 10—喷油管 12、喷油管 13—空气滤清器 柴油机低压油路故障快速排除 故障原因 柴油机低压油路故障快速排除 1)油箱内无油或油不足，或油箱开关未打开。 2)油箱内出油管堵塞或其上部折断，或油箱盖空气阀打不开，造成油箱出现真空。 柴油机低压油路故障快速排除 3)管道破裂、接头松动或松脱，均使吸油段管路漏气，吸油时使管道内真空度下降，甚至无真空度，导致供油不足或不供油，同时，压油段管路使燃油向外泄漏，导致油压降低甚至无压力，引起供油不足或不供油。 4)低质柴油中含有机械杂质，使输油泵进油口处的滤网和滤清器堵塞，致使供油不足，甚至不供油。 柴油机低压油路故障快速排除 5)选用柴油不当，如冬季应选比气温低5℃，而却选用高于气温牌号的柴油，这样就会因柴油流动性差或凝固而将管道、滤网和滤清器等堵塞。 6)输油泵活塞磨损，使活塞与缸筒配合间隙增大，密封不严，使泵油量减少。 柴油机低压油路故障快速排除 7)输油泵活塞弹簧失效，活塞进行吸油、向喷油泵压油，供油可靠性变坏，即供油不足。弹簧折断时，输油泵不泵油。 8)输油泵进、出油阀关闭不严，使其单向阀的作用变坏，造成燃油倒流，导致供油不足或不供油。 柴油机低压油路故障快速排除 (l) 检查油箱有无柴油?? 首先检查油箱有无柴油，若油箱无油，正是低压油路不供油的原因所在，应加注柴油。 柴油机低压油路故障快速排除 (2) 检查低压油路密封情况,若油箱有油，拧下喷油泵上的放气螺钉，用手压输油泵泵油，若长时间流出的是油和气泡，总有排不尽低压油路中空气的感觉，表明故障在吸程段，说明低压油路的吸油段有泄露处。观察吸油段管道漏出的油迹，或者往怀疑处涂抹黄油以起密封作用也可查明泄露处。查明后予以排除；如果压油段（从输油泵至喷油泵）有漏油，应能看见漏出的油迹，应针对具体情况予以排除。如果手压输油泵泵油正常，说明机械油泵泵油不良，应进一步检查输油泵弹簧是否失效或挺杆密封情况（喷油泵底部的机油中会混有柴油，严重时会从通气管溢出泵体外）和柱塞副的磨损情况，应针对情况进行排除。  柴油机低压油路故障快速排除 (3)检查低压油路堵塞 ??? 拧下喷油泵上的放气螺钉，用手压油泵泵油，若长时间出油量少且拌有气泡，表明是由于吸程段油路堵塞所致。 柴油机低压油路故障快速排除 若工作时置严冬，多数是由于柴油牌号选用不当而凝固所致，应更换燃油，同时还应用热水或蒸汽对低压油路加热，以融化凝固物来达到油路畅通的目的。拆下输油泵进油口处的油管接头，取出滤网，若滤网堵塞严重，证明是输油泵供油不足的故障所在，应予以清洗；如果滤网没有堵塞现象，可再向油管内吹气，若感到吹气阻力较大且油箱内冒泡声不大，说明管道内堵塞，应拆下管道进而查明原因并予以排除。 柴油机低压油路故障快速排除 若用手压输油泵，油泵泵出油量不大，同时也无气泡，说明低压输油路压油段（输油泵至喷油泵）有堵塞现象，应检查滤清器是否堵塞。若确有堵塞严重，说明是低压输油路供油不足或不供油的故障所在。应清除堵塞物。 柴油机低压油路故障快速排除 　判断漏点的方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。 柴油机低压油路故障快速排除 判断漏点的方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手油泵泵油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，并且在反复手泵后，气泡仍不见消失，即可确定在油箱至输油泵段负压油路有漏点存在。应取下该段管路，然后通人压力气体，并置于水中，找出冒气泡之处，即为漏点所在。 柴油机低压油路故障快速排除 除管路的问题外，在管路接头处的各种垫圈亦会因安装不当、变形、老化破损等产生漏气，成为漏点，在对管路进行详查之前，应首先对这些节点进行检查。　　在油箱外一段的硬质油管一般较少发生故障，在经过上述检查仍我不出漏点的情况，可最后检查它。 4第一章 常主席、总裁技术创新思想的精髓 5破解“五大难题”与技术创新