【论文】基于遗传算法的隧道衬砌结构维修决策研究.pdf

第18卷 第 2期 中 国 水 运 Vol.18 No.2 2018年 2 月 China Water Transport February 2018 基于遗传算法的隧道衬砌结构维修决策研究 1 2 1 程 灏 ，杨 帆 ，黄 媛 （1.贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550000；2.华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074） 摘 要：针对隧道衬砌结构全寿命周期维修决策问题，以隧道衬砌结构时变可靠度最低值作为安全性优化目标，以 全寿命周期费用作为经济性优化目标，建立了多目标优化问题的数学模型和约束条件。在此基础上，基于 NSGA-II 遗传算法和 Knees 搜索方法建立了隧道衬砌结构维修多目标优化问题的求解模型。数值算例结果证明该方法收敛性 较好，可求解隧道衬砌结构维修多目标优化问题，能有效提高隧道衬砌结构的经济性和安全性。 关键词：隧道衬砌结构；遗传算法；维修策略；可靠度；多目标优化 中图分类号：TP18 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）02-0129-03 近年我国经济的迅速发展，公路、铁路、城市轨道交通 最终优化方案。针对具体优化算例，本文运用提出的方法进 等基础设施进入了大规模建设阶段。随着使用运营年限的逐 行优化计算，并对结果进行了简要分析。 渐增加，基础设施的管理和养护成本日益加重，因此基础设 一、数学模型 施的全寿命管养优化问题逐渐受到了国内外学者关注[1] 。目 隧道衬砌结构的全寿命维修方法的决策优化的目的在于 前对基础设施的全寿命管养优化问题的研究主要集中在桥梁 使全寿命周期的维修方案具有最优的经济性和安全性。对于 领域，而对隧道等地下结构研究较少[2，3] 。相比于其他结构， 经济性和安全性，本文分别以全寿命周期中维修费用的总净 地下结构具有全寿命费用高、服役周期长、破坏危害大等特 现值和结构时变可靠度最小值作为量化指标。 点，因此地下结构在全寿命期内的管理养护策略优化问题更 1．目标函数 需要系统、科学的研究分析[4] 。由于地下结构的初始投资费 （1）全寿命维修费用净现值 用和运行费用相对固定，而其维修费用具有可优化性，因此 T Crt f X 1    t t 1 1i 本文针对地下结构全寿命管理养护策略优化问题中的维修策   略优化进行研究。 式中，f1 为全寿命周期内维修费用的净现值；X 为维修 为确保结构安全，降低总维修费用，在维修策略中必须 决策向量； t 表示服役时间；T 表示隧道衬砌结构的服役期限， 考虑预防性维修。而制定预防性维修策略前应建立地下结构