国际汽车城案例汇总.docxVIP

一、全球汽车产业概况 （一）全球汽车产业格局：“六加三”格局 通用集团 福特集团 大众集团 丰田集团 戴姆勒--克莱斯勒集团 雷诺--日产集团 （二）相对独立的汽车公司 和宝马公司 本田公司 法国标致--雪铁龙公司 二、全球汽车产业发展趋势 汽车市场由发达国家逐步转向发展中国家 （一）汽车产业链配置呈全球化趋势 零部件企业技术进步加快，系统集成和模块化生产成为新的发展方向 产业的核心技术变革加快，主要集中在汽车燃料和自动驾驶两个方面 （二）美国、日本、德国等汽车强国的发展经验 独立完整的技术体系 主动融入世界汽车大市场 坚持自主开发型的发展模式 政府引导下强大的社会支撑体系 三、海外汽车产业案例 目录 美国底特律汽车城 日本丰田汽车城 德国狼堡大众汽车城主题公园 法拉利主题公园 德国斯图加特汽车城 美国底特律汽车城 底特律是密歇根州最大城市，世界著名的汽车城。位于该州东南部，圣克莱尔湖与伊利湖间的底特律河西岸，东与加拿大的汽车城温莎隔河相望。市区面积 352 平方公里，人口 102.8 万(1990)，其中黑人占 63%。大市区包括韦恩等 6 个郊县和附近中小城镇，面积 10363 平方公里。 底特律地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高；汽车年产量约占全国的 1／4；从业人员近 20 万，约占全市职工总数的 40%以上；市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加 4 家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等；工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。 美国大湖区重要港口，与湖滨各大城市联系密切。五大湖—圣劳伦斯深水航道通航后，成为远洋船只的主要起迄点，对加拿大贸易的最重要口岸之一，有 条铁路和多条公路通往各地；与温莎间有跨越底特律河的大桥以及河底公路隧道相联系，国际机场位于西南郊，辟有 19 条航线。 市中心区位于底特律河畔，商业、金融和各种办公机构的建筑物密集，主要街道呈辐射状向外延伸，与穿行于市内的高速公路相交织；近十多年来对老市区进行改造，兴建一系列交通、住宅、医疗、文化等设施，最著名的是耗费巨资建造的复兴中心大厦，是由 4 幢 39 层、1 幢 73 层大楼组成的圆形塔式建筑群，内设商场、旅馆、饭店和各种游乐设施。市郊高级住宅区建有一批新的商业中心；市内多博物馆和图书馆；著名的“亨利·福特汽车博物馆”位于迪尔伯思绿地村，陈列上千种实物，展示美国汽车工业发展史。 有韦恩州立大学等 13 所高等学校以及众多与汽车制造业有关的研究机构；各种教堂多达 1000 余处，有“教堂城”之称；底特律河中的贝尔岛公园为城市主要游乐中心。 作为美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特的总部所在地，底特律见证了美国汽车工业发展的兴衰。金融危机期间，美国三大汽车厂商遭遇重创，销量大幅下跌。克莱斯勒和通用相继申请破产保护，福特为渡过危机也大幅裁员。但自２０１１年以来，在政府资助下，美国汽车业三巨头本土销售均实现增长，为美国经济复苏增添了动力。 一、交通条件 交通便捷： 有重要港口，是远洋船只的主要依靠港，美、加贸易的重要口岸； 有 10 条铁路、多条公路以及河底公路隧道通往各地； 建有 3 个航空港和辟有 19 条航线。 二、发展历史 历史机遇： 19 世纪由于铁路的修建，欧洲移民大量拥入，造船业、航运业、钢铁工业及机械工业迅速发展； 市依靠附近有铁矿砂和炼钢厂的有利条件，逐步形成庞大的汽车工业。 在第一、二次世界大战期间，是军工生产的重要基地之一。 三、汽车城特点 （一）优势条件 靠近铁矿砂、炼钢厂； 是美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的总部所在地； 有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工和其他产品等相关产业形成产业集群； 有世界上历史最长、规模最大的北美国际汽车展； 全市有 104 万人口，其中有 90％的人靠汽车工业谋生。 （二）城市配套： 有底特律文化中心、博物馆、美术馆、亨利·福特-汽车博物馆及州立韦恩大学、东密歇根大学分校等文教设施和机构； 大型综合性游乐场贝尔岛和帕尔默公园、美国最大的动物园等。 （三）城市文化： 城市建筑风格多样，是全美保存 1920-1930 年代摩天楼和历史建筑最多的城市之一。 城市有丰富的旅游景点。 日本丰田汽车城 日本丰田市作为美国汽车城底特律的姐妹城市，日本丰田市是世界上少有的因为一个汽车品牌而改名的城市，它也被许多人称之为“东洋底特律”。丰田市隶属于日本制造业中心爱知县，大约在 1958 年左右正式命名为丰田。而早在江户时代，这一地区被称作“举母”。 “举母”的含义与养