废气涡轮增压器的正确使用.docx

废气涡轮增压器的正确使用徐立汉，朱建江（新疆生产兵团工一师，新疆乌鲁木齐 830015 ）关键词：废气涡轮增压器；使用摘 要： 废气涡轮增压器的正确使用 徐立汉，朱建江 （新疆生产兵团工一师，新疆乌鲁木齐 830015 ） 关键词：废气涡轮增压器；使用 摘 要：本文主要介绍了常用的废气涡轮增压器的正确使用方法。如果使用不当，就会加剧增压器磨损，过早地 失去应有的工作性能，导致柴油机功率下降，燃油消耗率上升，甚至不能带负荷作业的严重后果。 中图分类号：TK423.52 文献标识码：B 文章编号：1001 － 4357(2002)06 － 0052 － 02 1 概 述 柴油机上常用的废气涡轮增压器是一种叶片式 其中一台从火车站卸下时正值隆冬，机手发动后立 即高速开回工地，次日发现该机可以空驶，但一 带负荷就走不动了。原来是增压器因润滑不良而烧 蚀转轴，缸内进气量随之减少，机车功率就大幅 度下降。 机械。装在转轴一端的涡轮，在气缸排出废气的驱 动下，带着另一端的压气机叶轮高速旋转，迫使进 入缸内的新鲜空气提高压力，加大密度，从而增加 充气量。增压器可使柴油机在尺寸不变的条件下提 高功率，降低油耗和减少排气污染。另外，高原地 区空气稀薄，增压器还可起到功率补偿的作用。因 此，目前装有增压器的柴油机已越来越多。 增压器的转速每分钟高达几万至十几万转，且 长期在高温下运转，如果使用不当，就会加剧磨 损，过早地失去应有的工作性能，导致机车柴油 机功率下降、油耗上升，甚至不能带负荷作业的 严重后果。增压器一旦损坏柴油机就无法工作， 往往给用户造成很大的损失。为此，对于增压器 的正确使用必须予以高度重视。 3 不可让柴油机突然熄火 高速运转的柴油机如果突然熄火，机油泵立即 停转，增压器内的机油也中止流动，但转轴在惯 性作用下仍在高速旋转，容易因断油而与轴套咬 死。因此，机车熄火前应先卸去负荷，让柴油机 和增压器转轴都减速后再熄火。熄火后在增压器旁 能听到轻轻的“嗡嗡”声（即转轴继续空转）， 并持续 1min 左右为正常。 4 保证空气滤清器的技术状态 装有增压器的柴油机，由于喷油泵供油量加大， 因而要求吸入的空气量相应增加。如果空气滤清器 堵塞，柴油机会因进气不足而功率下降，增压器压 气机室由于压力差过大还会形成负压，并引起机油 泄漏，使压气机叶轮背面出现油迹。应认真保养空 气滤清器，例如TY220推土机上装用的康明斯NT855 柴油机，保养时要求用压缩空气（气压小于0.7MPa） 或自来水（水压小于 0.3MPa）沿滤芯内外褶皱反复 吹拂或冲洗，以确保其畅通。若空气滤芯破损或密 封胶圈老化失效，增压器会因灰砂侵入而转速不稳 噪声加剧，并导致轴套、油封和气封组件的加速磨 损，应及时更换破损失效的空气滤芯或密封胶圈。 另外，空气中的尘埃通过增压器时，也会沉积在压 气壳喉口上，有时厚达2mm，这就增大进气阻力，使 缸内进气量减少，应及时刮除尘垢，恢复柴油机的 进气量。柴油机检修时切不可让硬物落入进气管， 2 柴油机起动后不可立即高速运转 由于增压器转轴的转速较高，因此滚动轴承无 法适应，只能采用浮动轴承的结构，即转轴在轴套 内高速旋转的同时，轴套还可在压气壳孔与涡轮壳 孔内低速旋转。这样，轴套内、外圆必须具备完整 的油膜，才能确保增压器的正常工作。为此，柴油 机起动后应空转一会，待机油温度上升，流动性能 好转，增压器得到充分润滑后方可提高转速，投入 作业，这一点在寒冷的冬季尤为重要。对于停机半 个月上的柴油机，起动前还应松开进油管接头，向 进油口加注机油，并转动涡轮至进油口溢出机油为 止，然后拧紧进油管接头，才能防止因缺油而烧死 轴套。我们从俄罗斯进口的 T-330 推土机，动力为 B-400 柴油机，V 形 8 缸带两个增压器，功率300kW。 － 52 － 徐立汉，朱建江：废气涡轮增压器的正确使用击碎增压器叶轮或折断转轴的事故，碎片若被吸入缸内，还会引发拉缸事故。可使用铁棒，以防敲破。特别应注意不可碰伤涡轮或压气机叶轮，组装时转轴与叶轮必须按原记号 就位，以免影响其动平衡。总装前务必保持清洁，不 可让杂物落入壳体内腔或管道中，以防止运转时打 坏增压器涡轮或压气机叶轮上的叶片 徐立汉，朱建江：废气涡轮增压器的正确使用 击碎增压器叶轮或折断转轴的事故，碎片若被吸入 缸内，还会引发拉缸事故。 可使用铁棒，以防敲破。特别应注意不可碰伤涡 轮或压气机叶轮，组装时转轴与叶轮必须按原记号 就位，以免影响其动平衡。总装前务必保持清洁，不 可让杂物落入壳体内腔或管道中，以防止运转时打 坏增压器涡轮或压气机叶轮上的叶片。上述碎片如 果吸入缸内，还会引起拉缸事故。中间壳上的机油 进、出口位置必须垂直，即进油口朝上，出油口朝下， 不可装反，特殊情况允许倾斜 30°