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第一章 港口与港口物流 1、港口的定义：具有一定设施和条件，供船舶在各种气候条件下安全进出、靠泊，及进行旅客上下、生活资料供应、货物装卸与必要的编配加工等作业的场所。 2、港口的构成：港口由一定范围的水域、陆域所构成，并有相应的港口腹地和集疏运系统相配套。 3、港口陆域的构成：1) 码头2）仓库3）港口货场4）码头前沿作业区5）港内道路6）港货物装卸、堆存、转载与编配加工等的各种设备7）附属设施 4、港口水域的构成：1) 进出港航道2）港池3）港口锚地 5、港口腹地：又称港口的吸引范围，即港口集散旅客和货物的地区范围。对某港口而言，其港口腹地是该港口所服务和被服务的地区。即港口货物（或旅客）运来、运出或中转的地区和直接为该港口提供后勤、经济支撑等服务的地区。 6、港口集疏运系统：与港口相互衔接、主要为集中与疏散港口吞吐货物服务的交通运输系统。由铁路、公路、水路、城市道路、空路及相应的交接站场组成。 7、港口的技术经济特征：规模经济特征；范围经济特征；结构经济特征 8、港口物流的定义：港口物流是以港口作为现代物流过程中的一个无可替代的重要节点和服务平台，以促进区域性经济发展为中心，以建立货物中心、配送中心、物流信息加工和商品交易中心为目的，利用港口集运输、仓储、装卸搬运、代理、包装、加工、配送、信息处理、多式联运等为一体的特长，发挥其由点（港口）到线（陆路、水路、空路运输）、面（港口腹地及相关经济区域）的区域物流活动的辐射优势，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化服务的综合物流活动。 9、港口物流的发展趋势：国际化、多功能化、系统化、信息化、标准化 10、港口物流的功能：运输中转功能；装卸搬运功能；仓储功能；加工、包装、分拣功能；配送功能；信息处理功能；保税性质的口岸功能；其他服务功能。 11、港口物流对区域经济的贡献可以分为直接贡献、间接贡献和社会效益。 港口物流发展模式与战略 1、港口管理模式： ①私人企业经营管理模式：指港口的基础设施投资建设以及营运管理都是由私人企业进行的管理模式。 此类型港口不多，比较有代表性的是香港港。 特点：经营管理市场化、效率高，但是资本规模跟不上港口发展的脚步，会在一定程度上制约港口的长期投资与规划发展。 ②政府机构和国营企业经营管理模式：港口属于国家，港口的投资建设和经营管理也都是由政府机构和国营企业来进行。 特点：缺少自主经营权与财产权、有效的竞争与监督机制，存在投资浪费、服务质量不好、效率低下等问题，既增加国家财政负担，又影响港口的经营效率与竞争力。 ③各方共同经营管理模式：在各方共同经营管理模式下，港口的投资建设和经营管理均由政府、国营企业、私人企业共同进行。 此类型港口较为普遍，代表：日本、新加坡等国 特点：打破由国家或政府经营管理港口的单一模式，尽量减少政府直接参与。 港口物流运作模式： ①鹿特丹港的物流发展模式—地主型物流中心模式 特点：1) 政府统一规划，企业自主经营 2）配套设施完全，运作效率高 3）物流中心专业化、规模化 4）与港口腹地工业形成物流链 5）灵活的港口管理模式 ②安特卫普港物流发展模式——共同出资型物流中心模式 特点：1) 港务局与私营企业共同投资 2）完善各项基础设施，为物流中心发展提供条件 3）超前建设大规模的物流中心 4）大力发展临港工业，扩展腹地 ③香港港物流发展模式——独立型物流中心模式 特点：1）物流企业行业相关度高 2）围绕主业提供多种增值服务 3）物流自动化水平高 4）物流信息化水平高 5）规划建设高增值物流园区 ④新加坡港物流发展模式——供应链型和联合型物流中心模式 特点：1）执行自由港政策，政府直接投资建设港口设施 2）物流分工明确，实行集约化经营 3）物流运作与管理高度现代化 4）积极培育港口物流链 5）物流服务形式多样 3、当前港口物流发展的主要特点和趋势：向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的“大物流”、进一步拓展服务功能的“增值物流”、打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心”。 4、制定港口物流发展战略的基本原则：统筹规划、合理布置原则；积极与国际接轨原则?；科技兴港原则；以市场为导向、政府规划扶持、企业运作原则。? 第三章 港口物流系统与供应链 1、港口物流系统的定义：指由提供港口物流服务的码头设施、仓储设施、集疏运条件、运输车辆、搬运设备和工具、通信设施和网络、港口作业及管理人员、口岸配套服务设施体系和港口后方物流园区、基于供应链的港口物流系统规划研究中心、集疏运系统及其信息系统等相互影响、相互制约的若干动态要素组成的具有特定功能的有机整体。 2、港口物流系统一般具备四个基本要素：流体、载体、流向、线路。 3、载体分为两类：一类是基础设施，另一类是直接载运流体的设备。 4、物流基础设施的状况直接决