欧洲德国教学课件.ppt

整治措施 效益 发展新兴工业和第三产业，改造煤炭和钢铁工业，促进经济结构多样化 煤炭和钢铁工业部门数量剧减，生产规模扩大，社会经济结构比例协调 调整工业布局，保证各行业平衡发展 减少运费，少占土地，降低污染，提高经济效益 拓展交通，完善交通网 运输信息便捷，提高生产效率 发展科技，繁荣经济 促进可持续发展 消除污染，美化环境 节约资源，生态和社会效益明显 鲁尔工业区的综合整治 整治后鲁尔区的新面貌 结构协调 布局合理 经济繁荣 环境优美 三、鲁尔区的综合整治 旧厂改造的现代商业园区 钢铁厂废墟上新建的展览馆 铸铁厂旧址改造科技产业园区 杜伊斯堡的生态景观公园 西方老工业基地衰退的主要原因 区域优势的崎变是西方老工业基地发展缓慢的一个主要原因 市场消费结构的变化 产品市场竞争能力下降 产业结构的趋一化 产业布局的变化 制定了一系列结构调整和改造政策： 德国政府对鲁尔区的衰退问题非常重视，对土地综合利用、城镇布局、环境保护等方面进行全面规划、分区实施，使这一老工业基地脱胎换骨，容光焕发，成为新老工业并举、部门结构复杂、内部联系密切、布局相对合理的新型工业区。鲁尔工业区振兴的主要举措是： 鲁尔工业区振兴的主要举措是 （1）更新改造传统工业部门，调整产业结构 对区内的煤炭、钢铁等传统支柱产业进行技术革新，扩展经营范围，拉长产业链，例如将钢铁行业向汽车制造业拓展，将化学工业拓展到环保领域；积极开拓国际市场，提高本行业产品的竞争力。同时，利用劳动充足、交通便利和市场广阔的区位优势，吸引新兴产业前来布局，以促进经济结构的多元化。 （2）发展中小企业和服务业 通过立法手段和管理措施，逐渐取消歧视规定，并投资建设中小企业技术信息交流平台，力图为中小企业塑造一个平等发展环境，以借用中小企业的灵活性来增强产业对经济环境的适应能力。大力发展服务业，开辟新的就业渠道，以解决传统产业收缩所造成的失业问题。 （3）完善基础设施建设 投资建成了多特蒙德－威肯德飞机场新跑道；修建了以多特蒙德为中心的铁路系统，开通了到柏林、伦敦的航线，形成了跨地区、跨国的交通网。 （4）推进科技创新 鲁尔区非常重视教育投资、职业培训以及研发机构与地区经济的互动。目前，区内拥有6家国际著名科研机构，15个技术咨询转让中心、12个高新技术企业创业服务中心、15所高等院校，143万名在校学生，这些机构和人才为鲁尔区经济发展提供源源不断的智力支持。 （5）改善生态环境，树立良好的区域形象 在艾姆舍河口修建污水净化系统，以减轻工矿排污对河流造成的污染；在电厂设置除尘和脱硫装置，以减少空气中的粉尘；在区内建立了276个自然保护区，以保护森林绿地。鲁尔区还积极利用原有的工业遗址开发工业旅游项目，扩大区域的影响，吸引外来投资。 返回 思考题: 比较日本与德国钢铁布局的条件 对比英法得日经济发展特点 评价法德的工农业发展条件 鲁尔区”百年不衰”原因分析,对中国老工业区改造有哪些借鉴? (作业) 德国鲁尔工业区及其改造： 鲁尔区被称之为德国工业地心脏，它位于德国西部的北莱茵—威斯特伐伦州内，面积6500平方千米（占德国总面积地1.8%），人口 超过600万，目前的工业产值占德国工业总产值1/10以上。自19世纪中期以来，鲁尔区逐渐成为包括煤炭、冶金、化学、重型机械制造、能源等众多行业和部门的工业综合体。鲁尔区是欧洲最典型的老工业区之一，其发展中出现的问题极具代表性。 鲁尔工业区： 鲁尔工业区的煤炭钢铁工业呈现空前的繁荣景象，是战后德国恢复和重建火车头之一。这里先后成为多个钢铁巨头的总部所在地，拥有12座工业城市，煤炭采掘量占全国的 80%，钢铁生产占全国总量的60%。但是，从20世纪50年代末起，鲁尔区与欧洲许多其他老工业区一样出现了结构性危机。煤炭作为能源受到石油的剧烈冲击，而以煤、钢为主的单一经济结构又不能适应科技革命的挑战，鲁尔区陷入了结构性危机，生产萎缩，失业剧增。其直接结果是煤炭工业规模大幅度压缩，矿井数量从1957年的140个减少到1969年的56个、1985年的25个和1997年的17个；与此同时，煤炭工业就业人数业急剧减少，从1957年的50万人减少到1960年的31.5万人、1997年的8万人；1960－2000年间煤炭开采量压缩了4倍。 鲁尔区优越的区位条件 丰富的煤炭资源 离铁矿区较近 充沛的水源 便捷的水陆交通 广阔的市场 欧洲政区图 德国地形 德国矿产和工业分布 德国大型化工厂 莱茵-鲁尔区图 1、丰富的煤炭资源 2、离铁矿区较近 法国东北部铁矿 来自国外的铁矿 3 、 充足的水源 莱茵河 利珀河 鲁尔河 鲁尔区便捷的水陆交通 “十字路口”，位置优越 天然运河和四条人工运河联成一体，