麦弗逊式悬架优化设计.pptx

机械优化设计论文讲解 麦弗逊式悬架优化设计 5 优化方法 6 优化案例 7 参考文献 1 麦弗逊式悬架简介 2 车轮定位参数 3 国内发展状况 4 基本优化流程 1.麦弗逊式悬架简介 螺旋弹簧 减震器 三角形下摆臂 限制弹簧振动方向 承受大部分侧向力 2.车轮定位参数 主销外倾角 前轮前束 2.车轮定位参数 主销后倾角 主销内倾角/主销偏移距 外倾角 3.国内发展状况 1976 年，郭孔辉院士发表了一篇汽车振动与载货的统计分析及悬挂系统参数选择文章，详细介绍了怎样选择悬架参数，以实现对汽车的行驶平顺性的研讨。 90 年代初，研究人员采用虚拟样机技术对汽车的悬架进行仿真分析和优化，它可以缩短研发周期，为其它的研究提供一个参考的依据。 2010 年吉林大学的李宁，发表的文章通过建立悬架模型，并且对其进行仿真，分析悬架参数对整车性能的影响。 2014 年李翔晟等人采用免疫算法对麦弗逊悬架的结构参数进行优化，并进行实车验证，验证了优化方法的可行性，提高了整车的操纵稳定性。 4.一般优化过程 基本假设 （1）悬架中的杆件随着车轮的跳动不发生变形，假定杆件均为刚体； （2）不考虑车轮的变形，把车轮简化为刚体； （3）零部件之间的内部间隙不计，并且连接都简化为铰链； （4）所有零部件都认为是刚体，各运动