轮毂与变桨系统310.pptVIP

SL1500风力发电机组 轮毂及变桨系统 轮毂主要结构 2 变桨轴承 2.1 安装位置 变桨轴承安装在轮毂上，通过外圈螺栓把紧。其内齿圈与变桨驱动装置啮合运动，并与叶片联接。 当风速发生变化时，通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角，使叶片保持最佳的迎风状态，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的目的。 2.3 变桨轴承 3 变桨驱动装置 3.1 安装位置 变桨驱动装置通过螺柱与轮毂联接。 变桨齿轮箱前的小齿轮与变桨轴承内圈啮合，并要保证啮合间隙应在0.2～0.5mm之间。 间隙由加工精度保证，无法调整。 3.2 组成部件 变桨驱动装置由变桨电机、制动器和变桨齿轮箱三部分组成。 3.3 变桨电机技术参数 4.1 雷击的产生 通常所说的雷击是指一部分带电的云层与另一部分带异种电荷的云层，或者是带电的云层对大地之间的迅猛放电现象。 4.2 安装位置 雷电保护装置在变桨装置中的具体位置见右图，在大齿圈下方偏左一个螺栓孔的位置装第一个保护爪，然后120等分安装另外两个雷电保护爪。 4.3 组成部件 雷电保护爪主要由三部分组成，按照安装顺序从上到下依次是垫片压板，碳纤维刷和集电爪。 5 变桨接近撞块和变桨限位撞块 5.2 工作原理 当叶片变桨趋于最大角度的时候，变桨限位撞块会运行到缓冲块上起到变桨缓冲作用，以保护变桨系统，保证系统正常运行。 当叶片变桨趋于顺桨位置时，接近撞块就会运行到感光装置上方，感光装置接受信号后会传递给变桨系统，提示叶片已经处于顺桨位置。 1.检查变桨感光装置的清洁度，以保证能够正常接受感光信号。 2.检查易损件缓冲块，做到及时更换。 3.检查各撞块螺栓的紧固。 6 极限工作位置撞块和限位开关 7 变频器和电池柜 电池柜、供电电源在机舱内，利用滑环起到旋转信号和固定信号之间的连接。当电网断电时，电池供电给变桨变频器，使风机安全停机。电池是整流桥通过dc母线给变频器供电。 电池数据： 额定电压/容量：360 V (30x12V)/5 Ah 瞬时电流：50A/5s 变频柜和电池柜的基本维护 变桨控制柜/轮毂之间缓冲器是否有磨损。 变桨控制柜内接线是否有松动。 柜子支架及柜子的螺栓紧固。 用电池驱动变桨机构，用比例装置检测电池。 8 变桨系统的维护与维修 维护和检修工作，必须由华锐风电科技有限公司SV中心人员或接受过华锐风电科技有限公司培训并得到认可的人员完成。 在进行维护和检修工作时，必须按照各零部件的说明书或维护手册的要求进行操作，每项内容必须严格进行检修与记录。 注： 1.变桨机构进行任何维护和检修，必须首先使机组停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。 2.如遇特殊情况，需在风力发电机处于工作状态或变桨机构处于转动状态下进行维护和检修时（如检查轮齿啮合、电机噪音、振动等状态时），必须确保有人守在急停开关旁，可随时按下开关，使系统刹车。 3.当在轮毂内工作时因工作区域狭小，要防止对其它部件的损伤。 变桨轴承润滑脂的补充 油脂型号： 美孚力富润滑脂SHC460 油脂用量： 400g（一罐）×3 叶片力矩的复检 高强螺栓检查方法 用液压力矩扳手以规定的力矩，检查连接螺栓： a） 如果螺母不能被旋转或旋转的角度小于20°，说明预紧力仍在限度以内。 b） 如果螺母能被旋转，且旋转角超过20°，那么，就必须把螺母彻底松开，并用液压扳手以规力矩重新把紧。 每检查完一个螺栓，用笔在螺栓头处做一个圆圈记号，直到达到规定数量为止。 叶轮受力分析 叶片翼型几何定义 A ：叶片前缘 B：叶片后缘 AB ：翼弦，用 t 表示 α：冲角 δ：翼型厚度 f ：翼型的弯度 风力发电机组的气动基础 叶片受力分析 C点：压力中心点 R：叶片翼型剖面受到的合力 Ry：垂直于来流方向的分力 Rx：平行于来流方向的分力 升阻力系数 叶片的最大升阻比 变桨距风力发电机风轮气流特性 轮毂受力情况 铰链式轮毂 常用于两叶片叶轮 半固定式轮毂，铰链轴与叶片长度方向及叶轮轴两两垂直 工具：油枪 方法： 每轴承12个油嘴，向6个油嘴注入共400g润滑脂（每打一下约2g，需33下）。 注油同时，控制叶片大角度来回变桨。 来回变桨 注油 二维翼型气体流动情况 上翼面静压值小于下翼面静压值，形成了升力、