润滑油销售人员基础培训.PPT

介绍：大家好！欢迎加入嘉实多培训学院。 * * * * * * * * * * * * * 刹车油产品常识及推荐 刹车油概念 汽车的刹车方式分为油刹和气刹，绝大部分乘用车使用的是油刹。 刹车油又名汽车制动液，是用于汽车液力制动系统中传递压力的液体。 要求有很好的黏温性能，能在较高和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶腐蚀性、防锈性。 刹车系统工作原理---系统图 汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。 刹车系统工作原理----液力传动图 储液罐 r 液压管路 制动嵌 制动盘 活塞 制动踏板 制动液 橡胶密封件 刹车油类别 矿油类 醇类 合成类 醇醚类 酯类 硼酸酯类 常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。 常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。 硅油类 常见于DOT5，硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。 常见于DOT5.1。 刹车液分类及标准 湿沸点：使用2年后含水量约3.5%的沸点 类别 成分 优点 缺点 干沸点 湿沸点 DOT3 醇醚型 成本低廉 1、较强的亲水性，在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高，制动性能会随之下降。 2、吸入的水分容易促使制动液管路和制动分泵腐蚀 3、沸点较低低 205 140 DOT4 聚二醇+硼酸盐脂 具有较强抗湿能力沸点较高 具有一定的亲水性 230 155 DOT5 硅油型（同其他类型不兼容） 很强的疏水性，几乎不吸水 一旦进水，会迅速降低沸点，导致刹车失效更换周期短，多为赛车使用 260 180 DOT5.1 非硅树脂基的聚二醇 抗湿能力强对水分有分解能力使用寿命长 仍有一定的吸水性价格高 270 190 汽塞所导致的危机 汽塞 液压液 制动器踏板 刹车液更换推荐 超期更换制动液的危害： 1、吸入水分，沸点降低，制动失灵（时速60码，每秒17米） 2、吸入的水分容易促使制动液管路和制动分泵腐蚀，损坏制动系统（新车12个 月刹车油含水量约2%，24个月达3.5%） 3、长期未更换刹车油，正常行驶影响不大，在紧急制动和长坡路段连续刹车时， 因刹车油沸腾造成刹车失灵。 制动液更换周期： 1、DOT3、DOT4建议更换周期为2年/4万公里 2、DOT5建议更换周期为6个月（赛车专用） 2、DOT5.1建议更换周期为4年 劣质刹车油的危害 沸点低 容易形成汽塞，导致刹车失灵 金属腐蚀性 很多由甲醇或者混合醇作为主要成分的不合格刹车油，会腐蚀刹车系统的金属部件，损坏刹车系统 橡胶膨胀性 很多不合格的刹车油具有较高的橡胶膨胀性，在紧急制动的情况下，由于过高的压力，使橡胶软管或皮碗膨胀甚至脱落，发生严重后果 温度适应范围窄 劣质刹车油运动粘度不合格，低温时粘度过大使刹车延迟；高温时粘度过低，润滑不够，造成刹车系统零部件严重磨损，缩短刹车系统使用寿命。 劣质刹车油是真正的“交通杀手” 嘉实多刹车液 迪狮刹车油 Disc Break Fluid (DOT 4) 特高气阻温度，比DOT3制动液更有效防止气 阻，更安全 能混合其他符合SAE规格的制动液使用 适用于新型高效能汽车制动系统与离合器内 重力刹车油Heavy Duty Break Fluid (DOT3) 能在极端温度范围工作，能有效防止气阻现象 适用于汽车液压制动系统与离合器内 气动刹车油更换设备使用说明 气动刹车油更换设备使用说明 气动刹车油更换设备使用说明 气动刹车油更换设备使用说明 介绍：大家好！欢迎加入嘉实多培训学院。 * * * * * * * * * * * * *