停车位与商业入口.pptxVIP

停车场与商业关联调查分析 根据驾车去五一广场从①进入商场找停车位②停好车进入商场消费③消费完毕取车④离开商场整个消费行为习惯，对商业停车场的评价进行了调查分析。 停车耗时 停车点与商场出入口 停车场取车困难程度 停车环境与二次消费 长沙五一商圈停车场调查 ① ② ③ ④ 一、商业停车位的比重 现有商业停车位的比重（低于1:100） 出现的问题 缺乏停车设施，停车位数量尚存很大缺口，形成了商业街市旺不足、冷有余的局面，消弱了商业的地区吸引力。 商场名称 商场建筑面积 停车位个数（供商城） 停车位与商场建筑面积比 万象城 约153000㎡ 3828 1:40 海岸城 约80000㎡ 1500 1:53 中信城市广场 约67500㎡ 716 1:94 深圳万象城 一、商业停车位的比重 现有商业停车位的比重（高于1:100） 出现的问题 缺乏停车设施，停车位数量尚存很大缺口，形成了商业街市旺不足、冷有余的局面，消弱了商业的地区吸引力。 商场名称 商场建筑面积 停车位个数（供商城） 停车位与商场建筑面积比 益田假日 约100000㎡ 800 1:125 金光华 约107000㎡ 600 1:178 Coco park 约85000㎡ 600 1:142 中心城 约150000㎡ 761 1:197 深圳益田假日广场 二、商业入口的设置 传统商业入口——焦点式 “焦点式”建筑入口形式就是将入口设计为建筑立面的突出性要素，凸显建筑主题及商业业态特性。 京基百纳KKmall 西单大悦城 出现的问题 一、大尺度的雨棚 与商业整体的建筑立面 二、醒目的主题LOGO 形成了极具广告效应的建筑个性语言 传统商业入口过于强调对人行的吸引力 大尺度雨棚 醒目的主体LOGO 二、商业入口的设置 传统商业入口——局部式 “局部式”是针对整个建筑形体的某一部分形体，通过建筑构成元素或建筑形体间的刻意性组合和夸大性表现形成视觉中心，从而明确地提示建筑入口。 华润凤凰汇 华润万象城 新加坡ION Orchard广场 太阳宫凯德MALL 出现的问题 立面上与屋顶 传统商业入口过余强调，对人行的吸引力 构成建筑整体圆形的一部分，产生极强的视觉冲击力和多义性过渡的灰空间 入口刻意通过挺拔的柱子与贯穿建筑立面的挑板在主入口上方的屋面形成冲撞 二、商业入口的设置 传统商业入口——整体式 “整体式”是建筑风格的整体营造和建筑形体处理手法的大开大合，避免了形体的过分分散和碎片化处理。因此建筑入口也更多的具有了谦虚性和内向型。 北京朝阳银河SOHO 泰安万达广场 出现的问题 传统商业入口过余强调对人行的吸引力 可以将入口与庭院的中心景观联系起来，可以激发场地活力，增强整体功能性 建筑入口回归于最本真的功能性，没有过多强调，以最简单的形式自我界定。 小结： 前两种入口形式过于强调对人行的吸引力； 三种商业综合体建筑入口形式各有优点，但不是泾渭分明互不相关，更多的时候是相互糅合有所侧重； 总体呈现出有“焦点式”由”局部式”过渡再向“整体式”发展的大趋势。