预制梁场临建方案.pptxVIP

xx高速公路预制梁场 临建施工方案;目录; 一、 工程概况 本??目为广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段第 S1 标段，里程桩号范围：K4+651.585～K21+275，主线长16.623Km。主线采用设计速度100Km/h的高速公路技术标准；辅道采用设计速度50Km/h的城市次干道标准主线，辅道总长36.7 Km（左右两幅之和）。 本标段主线桥梁全长 329.5m/4 座（其中大桥 227.8m/1座，中桥 45m/1 座，拼宽中桥 46.7m/1 座，拼宽小桥 10m/1 座），设里水（枢纽）、里和、桂和、官抱、官窑（枢纽）互通立交5处，均为互通立交改造；辅道桥梁全长 4750.6m/21 座，其中新建特大桥 1430.6m/1 座、大桥 2704m/4 座、中桥 425.1m/9 座、小桥 62.1m/3，拼宽中桥 93.4m/2座，拼宽小桥 35.4m/2 座；改路中桥全长 30.6m/1 座；匝道桥梁全长 756.1m/8座，联络道桥梁全长 319.6m/2 座，燃气管线保护涵 250.356m/3 座；涵洞112道，通道 2 道（含互通内涵洞）。新设禅炭互通立交1处。; 二、《预制梁板数量统计表》;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;三、施工总体部署方案;3.3、场地排水系统;3.4、预制梁养护系统及电力布置系统;3.5、龙门吊布置; 预制梁场地建设施工由分部预制梁施工队负责，为确保管段内桥梁预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员如下：; 材料： 使用52.5佛山海螺普通硅酸盐水泥； 砂使用西江、碎石采用白水带石场的碎石 减水剂采用山西铁力减水剂； 进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过工地试验室检验合格后方能投入使用。 机械设备：;（1）地基处理 为保证梁场地基处理符合承载力要求，并且经济、合理，我部拟定了以下方案： 因整个梁场地基承载力较差，达不到预制及存放梁板的要求，整个梁场区域换填2m，分层压实，压实度不小于93%，分层厚度不大于30cm。 （2）台座施工 对制梁底座进行换填处理，换填深度约为2m，分层压实，压实度不小于93%，分层厚度不大于30cm。台座垫层两端采用30cmC30砼，中间采用15cmC30砼。台座采用C30钢筋砼，其中主筋采用φ16HRB400螺纹钢通长布置，箍筋采用φ10HPB300圆钢布置，间距15cm。施工台座时注意预埋水电预留管道。 （3）场地硬化 预制梁场用机械将场地整平，非行车区铺设10cm厚的C20混凝土将预制场地硬化，行车区铺设20cm厚的C25混凝土硬化，向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。 （4）附属设施施工 在预制场端部设置长61m、宽70m的钢筋棚，棚内地面用20cm厚C20混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 预制梁施工及养护需要用大量水，在预制场建设100m3的高位水池来提供施工用水。;（5）生活区施工 办公生活区与生产区、存梁区分开，共设置双层共18间房，留1间做办公室用。其余每间房可住下6人，总共可住102人，下部构造班组住房与梁场班组住房相同规格，可住108人。卫生间、冲凉房共设置6间，其中5间为男生，1间为女生。;1）每片梁预制周期测算。钢筋绑扎及安装模板1天（含下钢铰线等工序），浇筑0.5天，养生7天（至少7天后张拉），压浆后养生3天，吊梁0.5天，累计11天左右。 2）831片梁一共需要的天数为831*11=9141天。 3）预制梁总工期：9141/43=212.6=213天（约7个月）（设计共计43个台座）。 4）每天生产梁板数=831/213=3.9片；预制梁场计划在2017年10月31日完成。 5）预制梁场计划在2017年11月1日开始预制梁板，计划2017年5月30日预制完成，截止2017年可以生产的梁板数量大约在280片左右，预制梁工期在可??范围之内。底模板计划按照台座的三分之一考虑，即共计计划配置15套模板。 备注：上述每片梁的施工周期未考虑天气、机械设备等各种不利因素的影响。;八、附图及附件