杨家湾隧道左洞进口出洞技术交底.docVIP

施工技术交底书 工程名称 杨家湾隧道 分项工程 洞身开挖支护 交底名称 出洞施工技术交底 交底日期 交底内容： 一、工程概况 杨家湾隧道左线起止里程为ZK45+926-ZK46+332，全长406m，右线起止里程为ZK45+930-ZK46+383，全长453m。隧道进口地处S205省道S131+900沿延长方向左侧15m山体上方，同时与盖头坪延河大桥第十二号桥台相连接，桥隧交界处地势陡峭，施工空间狭窄。杨家湾隧道左右线进口洞门设计均为端墙式，洞口为强风化砂岩，全隧为V级围岩，衬砌类型为S洞衬砌支护形式。 二、隧道进口地形地貌及工程地质 1、地形地貌 隧道左线进口位于山坡体黄土梁斜坡，地形坡度较陡，进口洞口段ZK45+926-941位置有一“U”型冲沟，宽度约15m，与隧道交角约700。进口26.6m处即ZK45+899.4为盖头坪12#桥台位置，桥台下方紧邻S205省道（桥台位置处于S205省道S132+100 上方约11m处），S205省道路面宽度6m，沿延长方向右侧11m位置为延河内为盖头坪大桥11#墩柱（共12跨，第11跨斜跨S205省道上方11m位置处）。 2、工程地质 隧道穿越区为黄土塬梁茆工程地质区的黄土塬工程地质亚区，山体近南北走向，隧道与山脊近于直角，隧道轴向两侧底，中部高。进口地形陡峭，坡面起伏较大，洞顶覆盖层黄土约2-4m厚度，洞身围岩以强风化砂岩为主，节理发育，开挖时岩体易沿节理面崩塌。 杨家湾隧道左线进口地形地貌正面图2-1 杨家湾隧道左线进口地形地貌平面图2-2 图2-1 杨家湾隧道左线进口地形地貌正面图（一） S205省道冲沟左线洞口ZK45+92612号桥台ZK45+900 S205省道 冲沟 左线洞口ZK45+926 12号桥台ZK45+900 图2-1 杨家湾隧道左线进口地形地貌平面图（二） ZK45+929明暗交界覆盖层7m隧道中线ZK45+950覆盖层15mZK45+926洞口覆盖层7m ZK45+929明暗交界覆盖层7m 隧道中线 ZK45+950 覆盖层15m ZK45+926洞口覆盖层7m 三、出洞方案 出洞遵循“早进晚出”的原则，出洞前对洞口段地形、地质进行了多次现场调查，隧道进口位于陡坡之上，无法开辟工作面，故采用从出口向进口独头掘进。现目前施工至ZK46+949处，距设计洞口20m 隧道设计洞口里程为ZK45+926，经管理处、设计代表、总监办、施工单位四方现场勘查洞口地形后，本着隧道零开挖进出洞的原则，减少洞口边仰坡开挖，左线初步确定贯通面选择至ZK45+906处，该处覆盖层厚度3.5m，围岩揭露为弱风化砂岩，岩层裂隙不甚发育，有少量竖向节理，岩层整体性较好，贯通条件较好。 隧道左线从ZK45+936～ZK45+906作为出洞加强段施工，目前隧道开挖采用上下台阶开挖，为保证隧道贯通的安全，开挖至ZK45+936时改为三台阶预留核心土施工，同时保证隧道施工的合理步距。出洞采用小导洞出洞，出洞里程初步定为ZK45+906，本方案总体施工顺序：开挖至ZK45+936由上下台阶开挖改为三台阶预留核心土开挖→隧道上台阶开挖支护至ZK45+916→双层小导管辅助施工→上台阶小导洞由ZK45+916开挖至ZK45+906贯通→左洞洞口边仰坡开挖及临时防护→洞身扩大开挖（双层小导管辅助向进口方向继续施工ZK45+936～ZK45+906段）→S205省道边坡锚杆及主动防护网防护施工。杨家湾隧道左线进口纵断面图见图3-1。 图3-1 杨家湾隧道左线进口出洞纵断面图 1、 小导洞贯通施工 目前杨家湾隧道左线采用上下台阶法开挖，上台阶已施工至ZK45+949，施工至ZK45+936时改变开挖方法采用三台阶预留核心土，三台阶长度控制在15m范围内；当上台阶开挖至ZK45+926即距贯通面20m时将采取加强支护，保证出洞施工安全，超前采用3m长φ50×4mm双层小导管，每环74根，每1.8m进行一次超前支护（3榀拱架长度为1.8m）；每循环开挖进尺控制在1榀拱架范围内（每榀拱架60cm），拱架采用I20b拱架；施工中严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，严格控制爆破炸药使用量。 掌子面从ZK45+916施工至ZK45+906时，对掌子面进行喷射混凝土封闭，转入上台阶小导洞施工。小导洞位于隧道上台阶中间位置，小导洞尺寸为4m（宽）×3.3m（高），采用人工开挖，喷混凝土进行初期支护，每60cm安装一榀I16拱架，锚杆采用2.5m长φ22砂浆锚杆，间距1.2×1.2m，钢筋网采用φ8钢筋网片，网格尺寸为20×20cm。由于出口段覆盖层较薄，围岩自稳性较差，为防止围岩发生坍塌，小导洞施工时，严格控制开挖进尺，每循环开挖控制在1榀拱架范围内，施工过程中严格遵守“短进尺、弱爆