海门交通志(2001年2005年).doc

海门交通志（2001年—2005年） 海门地处长江下游北端，地势平坦，河网交错，十分有利于水陆交通事业发展。民国9年（1920），近代实业家张謇在建设大生第三纺织厂过程中，为解决“大生三厂傤料运机”，出资10万元，修筑了长6.5公路的三厂至青龙港的“青龙港铁路”。同年，县内第一条过境公路——南干公路的兴筑，共同掀开了海门交通的发展篇章。到1949年，全县公路里程总计117.7公里。1958年全县90.9％的公路改造成晴雨公路。1990年，县内有晴雨公路18条，总长286.95公里，已实现乡乡通公路。全县有公路桥梁114座，3228延米。1994年底，全县公路全部实现黑色化（沥青路面）。19