测量监理细则(01)-1.docVIP

测量监理实施细则 编号：KMJL/B-JCH –XZ-01-2011 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 9页 测量监理实施细则 编号：KMJL/B-JCH –XZ-01-2011 第 PAGE 0 页 共 7页 昆明新机场建设工程工作区部分工程 测量监理实施细则 （货运区工程） 编制： 审核： 批准： 昆明建设咨询监理公司 昆明新机场建设工程工作区部分工程项目监理部 二0一一年三月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程慨况 1 二、编制依据 3 三、测量精度指标 3 四、测量监理工作流程 5 五、监理要点、方法、措施 6 一、工程慨况 昆明新机场位于云南省 昆明市的 官渡区，是国家“十一五”规划期间唯一开工建设的机场，国家重点工程，总投资高达230多亿元。它是继北京、广州、上海之后中国第四个国家门户机场，是中国唯一面向东南亚、南亚和联结欧亚的一座枢纽机场，作为中国第四大航空枢纽，建成后旅客吞吐量将可以高达3800万人次，具备停降世界最大客机空客A380的条件，它将成为中国建设规划中最合理、单体航站楼设计最壮观、工程技术难度最高、设施设备最先进实用、最具环保性和人性化的“五最”绿色机场。 （1）工程名称：昆明新机场货运区工程 （2）建设地点：昆明市官渡区大板桥镇附近 （3）建设单位：昆明新机场建设指挥部 （4）施工管理总承包单位：南工作区管理总包 （5）施工单位：中国中元国际工程公司与云南建工第五建设有限公司 监理单位：昆明建设咨询监理有限公司 货运区工程概况：昆明新机场货运区工程是昆明新机场附属工程，主要发挥着国际、国内进出港口货物及特殊货物的停放、运送功能，占地面积近120000m2。 主要单体结构为货运站、特种车库及维修间、特运库、熏蒸室、门卫室，建筑面积共计37236.4m2。 货运区分为A、B、C三个区，共计35066m2,功能上由货运作业区和附属贴建办公楼组成，货运作业区为二类单层厂房，采用轻型门式钢架结构，附属贴建办公楼局部二层，大部分在架空层上，仅在C区二层办公楼下面有局部地下室，设计为钢筋混凝土框架结构和砖混砌体结构； 特种车库及维修间共计1408.7m，建筑高度11.15m,柱网尺寸为8.0*6.0m、9.0*6.0m，为单层结构； 特运库共计333.7m2,建筑高度6.75m，单层框架结构，柱网尺寸6.0*5.0m,甲类单层仓库； 熏蒸室共计351.5m2,建筑高度5.55m，单层框架结构，柱网尺寸7.5*6.6m； 门卫室共计25.5m2,建筑高度4.05m,单层框架结构，柱网尺寸3.9*3.0m。 其他：出入口道路面积5220.5m2，挡土墙长度共计875m,首层空陆侧道路、停车场面积62674 m2，空陆侧架空联络道面积5474m2，空侧层平台面积8060m2，雨水沟1380m。 二、编制依据 监理投标承诺、《监理大纲》及《监理规划》 本工程《建设工程委托监理合同》 公司GB/T19001—2008idt/ISO9001：2008版《质量管理体系—要求》文件 施工合同、经监理审批同意的《施工组织设计》及其他专项施工方案 国家和地方现行相关法律法规和标准 《工程测量规范》GB-50026-93 《城市测量规范》CJJ8-99 本工程的现场情况 三、测量精度指标 本工程涉及工业建筑及室外道路引桥工程，测量精度要求高，施工方测量时对主要项目测量需满足下列要求。 1、场区控制测量 1）、平面控制测量 ①导线网测量方式，其主要技术要求应符合下表的规定： 等级 导线长度（km） 平均边长（km） 测角中的误差（〞） 测距 中误差 测回数 方位角闭合差（〞） 相对闭合差 DJ2 DJ6 一级 4 0．5 5 ≤1/30000 2 4 10 √n ≤1/15000 二级 2.4 0.25 8 ≤1/14000 1 3 16 √n ≤1/10000 三级 1.2 0.1 12 ≤ 1/7000 1 2 24 √n ≤ 1/5000 注：表中n为测站数。 ②、三角网测量方式，其主要技术要求应符合下表的规定： 等级 平均边长（Km) 测角中误差（） 测边相对中误差 最弱边长相对中误差 测回数