道路广场铺装、电气化、给排水、绿化施工方案.docxVIP

施工方案及技术措施 施工准备工作 测量放线 根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保 证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。 （一） 测量工作的要点 1、施工测量过程中做到： A、熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。施工中发 现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。 B、选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。 C、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或用未签 字的草图放样。 D、放样立标确定边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。在施工期间保护好测量控制点， 如遗失必须及时补上。在陆上用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点。在施工中应随时进行轴线控 制，严格按照设计图纸进行放样。 E、施工放样做到“勤” 、“精”、“复”、“明” F、所有外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需经监理工程师复核并签字认可。 （二）测量人员组成 测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，工地成立专门测量小组，由具有 理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备 5 名有实际经验的测量技术人员组成，在整个 施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。 5、平面控制网 施工采用全站仪测量， 分三步进行： 第一步， 按提供的控制坐标点， 设置三角控制网； 第二步，坝轴线各设计坐标点的测设并埋设钢管，经监理复核后才能使用，并定期进行复测校对，同一设计 断面型式每隔 200 米放出控制桩；第三步，在 200m范围内按 50m 距离加密中心线桩、各分部工程的边线，打设脚手架钢管或标上红铅油漆，并在钢管上定位，控制桩位置悬挂不同颜色标志，设立 导标。 6、高程控制 水准点引测到现场，按一定距离埋设并予以保护，为确保施工高程的精度，现场拟使用 2 个以 上高程基准点，建立一条水准路线，进行标高控制。 7、施测安全及仪器管理 1、施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。 2、在投放基础轴线时，确保架设的仪器稳定性。 3、施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护。 4、施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。 5、所用线坠不能置于不稳定处，以防掉落伤人。 6、仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。 7、测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。 8、使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。 9、钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。 铺装道路工程施工方案及技术措施 铺装道路工程施工分为两部分进行施工：道路工程施工、铺装工程施工。 一、道路工程施工方案及技术措施。 工艺流程： 施工准备→放线→路面拆除→挖沟槽土方→运料→摊铺→压实→养护 （ 1）放线： 恢复道路中线及边线，直线段 20-25m，曲线段 10m 左右设一桩，并在桩上标明三渣层的设计标高。 2）运料： 根据路幅宽度、长度、要求密实度及每车三渣数量，计算出三渣的需求量，采用自卸式卡车运 输至现场，对摊铺机供料。三渣出厂时含水量应略高于最佳含水量。 3）路面拆除工程施工方案及技术措施 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 （一）施工准备 机械配备为：挖掘钻机 1 台， PC200挖机 2 台，推土机 1 台，压路机 1 台， 15T 运输机 6 台，洒水 1 台。人员配备为：路基工程现场负责人负责现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作，挖机机手，铲车，车队队长负责弃土运输。 （二）施工步骤 1、拆除老路面及失去功用的建筑物，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程 与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开 裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面及建筑物成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填 筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 （三）安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．距离施工路段两头 150 米、 50 米处设置醒目交通安全警示牌， “施工路段，车辆慢行” ，场内设 置“施工重地，闲人免入” ；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，