安全文明标准化培训课件.ppt

安全文明标准化 汇报人：何梁 建设安全生产监督站 2017 . 12 03 文明施工标准化 01 学习情况 04 启示 02 安全生产标准化 01 学习情况 1.1学习形式 理论学习 访问学习 分组探讨 工地实训 模拟演练 地下墙施工 沉槽机成槽 泥浆循环 地连墙钢筋笼加工制作吊装 导墙施工 锁扣管安装 混凝土浇筑 车站主体施工 中板、顶板先后浇筑 侧模安装浇筑侧墙板 承插式盘扣脚手架及模板搭设 基坑先支护后开挖 底板浇筑 顶板防水涂料施工 坑底降水 第一道砼梁 盾构施工 数据监测 盾构掘进管片拼装 盾构掘进监控 盾构机拼装 洞门破除前检查 联络通道冷冻施工 反力架及负环安装 端头井加固 盾构拆除 管片生产 自然养护21d 水中养护7d 管片钢筋笼绑扎 三环试拼 流水线 7h蒸汽养护 其他内容 苏通管廊5S标准化工地 模拟检查 杭州望江路隧道 苏通GIL综合管廊 无锡地铁远程监控系统 220KV高压下安全防护措施 2-0 安全文明标准化 工程掠影 无锡地铁3号线08标旺庄路站鸟瞰图 苏通GIL综合管廊鸟瞰图 苏通管廊“5S”管理 无锡地铁“三铁四化”精神 安全文明管理理念内涵 地铁与房建区别（安全文明） 安全环保要求更高 地铁建设不可避免地要对沿路管线和周围建筑物进行迁改。场地的布局也关系到基坑的稳定和安全。基坑与道路之间的距离要足够安全，周围不能堆放重物，还要考虑到排水沟的宽度，龙门吊的轨道宽度，运输便道与基坑边缘的安全距离，降水井与基坑和围挡的最小距离等。 干扰因素多，布局需更合理 地铁建设常常位于城市主干道，由于城市客流量很大，所以交通压力也比较大，而且地铁沿线建筑物比较多，地铁通常要穿越周围建筑物，再加上地下管线复杂繁多，涉及的管理部门比较多，这些都成为影响地铁施工场地规划的不利因素。 受工期影响更大 一般城市地铁建设时间都比较紧张，因此在施工过程中，对工期的要求都比较高，这就需要在前期场地规划时充分考虑工期的影响。比如在车站建设过程中，如果现有的规划不能满足施工工期就要考虑多方面因素。改变场地规划方案设计，可以增大场地规划的范围以利于施工，也可以更好地设计各个施工区域的功能，使其满足工期需求。 02 安全施工标准化 1、确定安全生产目标（电力系统要求） 不发生六级及以上人身事件。 不发生因工程建设引起的六级及以上电网及设备事件。 不发生六级及以上施工机械设备事件。 不发生火灾事故。 不发生环境污染事件。 不发生负主要责任的一般交通事故。 不发生基建信息安全事件。 不发生对公司造成影响的安全稳定事件。 中铁十四局自身安全生产目标 2、制定安全生产管理制度（10个） 特种作业人员 教育培训 2.1安全生产岗位责任制—“一网四格” 2.2.人员资质管理制度 2.3.资金投入管理制度 三类人员台账 特种作业人员 按要求配置三类人员，所有特种作业人员持证上岗，并建立各项管理台账。 编制安全生产费使用管理保障制度，安全资金专款专用。安全生产资金的投入与工程进度同步，避免安全生产资金脱节现象。每季度对费用支出台账进行审核、审批，确保安全生产费专款专用。 2.4.安全教育、培训制度 教育培训 三级教育 班前交底 视频教育 2.5.安全技术交底制度 人员二维码信息 2.6.安全产奖罚制度 项目领导带队检查 2.7.安全生产检查制度 检查临时用电 起重设备检查 为全面完成项目安全生产目标，不断提高施工人员安全生产的自觉性和自我保护意识，促进项目安全生产稳定发展。研究制定安全生产责任工资发放暂行管理办法，充分调动职工安全生产积极性。 2.8 应急演练制度 应急集合点 应急发电机 应急物资 应急演练 2.9.安全专项施工方案专家论证制度 安全专项方案评审 根据建质[2009]87号文及无锡地铁安全质量管理文件要求，对工程风险管控及应急预案、地下连续墙钢筋笼吊装、基坑降水、基坑开挖、模板支架、基坑监测等危险性较大的分部分项工程组织专家论证，修改、审批完善后组织施工。 2.10.临时用电管理制度 临电布设 现场用电严格执行“三级用电、二级保护”，设置专用电缆桥架进行临电布设，配电箱进行专项防护，为避免民工宿舍使用大功率电器，统一使用USB充电口，每周组织临电专项检查， 临电检查 临电防护 临电方案 3.制定安全生产技术措施（10个） 防范技术措施 施工机械的安全管控措施 临时用电措施 安全标志和防护措施 分部分项安全技术措施 电焊工程安全技术措施 钢筋工程安全技术措施 混凝土工程安全技术措施 监测措施 视频监控室 无人机监控 二维码