ISRI标准_黑色金属废料准则.docx

ISRI 标准 ISRI 标准 ———黑色金属废料准则 ( FS - 96) [ 编者按 ] ISRI 废黑色金属贸易标准 ( FS - 96) 对我国再生行业经营和进出口工作具有重要参 考价值 ,现由李淳译出 ,在本期刊发 ,供行业在贸易活动中借鉴和使用 。 概 述 A. 明确事项 。所有等级均不含有污物 、有色金属以及其它任何物质和过多的锈蚀 。而“不含 有污物 、有色金属 、其它任何物质”条款并非故意防止那些意外发生的可忽略的夹杂数量的出现 , 这可以被认为 :在包含特定等级规定下惯常的备货装运条件下 ,这一数量是不可避免的 。 B . 等级以外的物质 。铁和钢的特殊等级在装运过程中夹杂可忽略的金属材料的数量 、小范 围内超过适当尺寸限度或为了符合材料质量及品种需求而小范围内低于尺寸限度 ,并不能改变关 于装运的说明 。在等级规定下惯常的备货及装运条件下 ,等级以外的夹杂物质被视为不可避免 的 。 C. 残留的合金 。在本准则中使用的“不含有合金”条款 ,意指包含在钢铁中的任何合金都是 残留的 ,并且不是以生产合金钢而特意加入的 。当残留的合金元素不超过以下百分比时即被认为 不含有合金 : 镍 铬 钼 锰 0 . 45 % 0 . 20 % 0 . 10 % 1 . 65 % 锰以外的其它化合残留不应超过总量的 0 . 60 % 。 D. 偏差 。任何源自铁和钢废料有关规定所产生的任何偏差 ,可以通过买卖双方的合约达到 完美 。 ISRI 编码 条 款 200 . 1 号重型炼钢 。厚度等于或大于 1/ 4 英寸的熟铁或钢废料 。单件尺寸不超过 60 ×24 英 寸 (装填尺寸) ,经调配确保压实打包 。 201 . 1 号重型熔炼钢 3 英尺 ×18 英寸 。厚度等于或大于 1/ 4 英寸的熟铁和/ 或钢废料 。单件 不超过 36 ×18 英寸 (装填尺寸) ,经调配确保压实打包 。 202 . 1 号重型熔炼钢 5 英尺 ×18 英寸 。厚度等于或大于 1/ 4 英寸的熟铁和/ 或钢废料 。单件 不超过 60 ×18 英寸 (装填尺寸) ,经调配确保压实打包 。 203 . 2 号重型熔炼钢 ★。熟铁和/ 或钢废料 。非镀锌和镀锌 ,厚度等于或大于 1/ 8 英寸 ,材料 及装填尺寸不适用于 1 号重型熔炼钢 。调配后确保压实打包 。 204 . 2 号重型熔炼钢 ★。熟铁和/ 或钢废料 。非镀锌和镀锌 ,最大尺寸为 36 ×18 英寸 ,可以包 括适当调配的汽车切片 。 205 . 2 号重型熔炼钢 。3 英尺 ×18 英寸 。熟铁和钢废料 。非镀锌和镀锌 ,最大尺寸为 36 ×18 英寸 ,可能含有适当调配的汽车切片 ,而且不含有铁板或薄的量具材料 。 206 . 2 号重型熔炼钢 。5 英尺 ×18 英寸 。熟铁和钢废料 。非镀锌和镀锌 ,最大尺寸为 60 ×18 英寸 ,可以含有适当调配的汽车切片 ,而且不包括铁板或薄的量具材料 。 207 . 1 号碎钢 。干净的钢废料 ,任何尺寸不超过 12 英寸 ,包含一些新的工厂碎钢 ( 例如钢板 切头 ,冲压废料等) 。可以不包括旧汽车车身 、保险杠 。不含镀层金属 、石灰质 、釉瓷和硅含量超过 ·16 · ●国际标准 ●《中国物资再生 ●国际标准 ● 《中国物资再生》 1998/ 10 0 . 5 %的电机用钢板 。 207A. 无镀层冲压钢板废料 。为直接装填回炉 ,最大尺寸为 8 英尺即 18 英寸 。不含有旧汽 车车身 、保险杠 、镀层金属 、石灰质 、釉瓷和硅含量超过 0 . 5 %的电机用钢板 。 208 . 1 号捆扎物 。新的非镀层钢板废料 、冲压废料或废支架 ,压块或手工捆扎以达到装填尺 寸 ,重量不得低于 75 磅/ 立方英尺 (手工捆扎必须保证在磁盘吊装运时的绝对安全) 。可以包含化 学除锡的金属 。不可以含有旧汽车车身 、保险杠 。不含金属镀层 、石灰质 、釉瓷和硅含量超过 0 . 5 %的电机用钢板 。 209 . 2 号捆扎物 。旧的非镀层和镀锌钢板废料 ,液压压块为装填尺寸 ,重量不得低于 75 磅/ 立方英尺 ,可以不包括锡或铅涂层材料 ,或釉瓷材料 。 210 . 切碎废料 。均质的铁和钢废料 ,经磁力分选 ,汽车切碎而成 。不掺入 1 号 、2 号钢 、混合 钢废料和废钢板 。平均密度为 50 磅/ 立方英尺 。 211 . 切碎废料 。均质的铁和钢废料 ,经磁力分选 ,汽车切碎而成 。不掺入 1 号 、2 号钢 、混合 钢废料 。平均密度为 70 磅/ 立方英尺 。 212 . 切碎剪切料 。切碎的 1000 系列碳素钢剪切头或钢板 。材料平均密度为 60 磅/ 立方英 尺 。 213 . 钢罐头盒捆扎物 。钢罐头盒压块为装