新能源汽车演讲稿.pdfVIP

低碳经济时代下我国新能源轿车产业发展分析 摘 要 ：面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产 国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、 保持经济社会可持续发展的重大战略 举措。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人 才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的 扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完 善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低 碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。 （一）引言 燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗 并寻求新的替代能源， 以及开发低污染或零污染的绿色汽车 ( 又称环保汽车、清洁汽车 ) ， 已成为当今世界汽车工业发展的主题。 目前，我国汽车销售量正快速增长，到今年年底，我国汽车产销分别完成 1379.10 万辆和 1364.48 万辆，同比分别增长 48%和 46%，全年轿车累计销售 747.31 万辆，同比 增长 48.07%。由此带来的社会问题也日益显现， 汽车能耗与尾气污染， 也使我国遭遇汽 车走入家庭后的世界性难题。汽车的节能减排，不是一天就能解决的问题，而是全球汽 车产业发展的永恒主题。 （二）国内外研究评述 1 ．国外相关技术及研究 国外在新能源汽车最重要的汽车电池的研究上走在最前沿的美国，英国都有各自 的不同技术。美国国家实验室发布了名为 “SmartChargerController ( 简称 SCC”的电 动汽车充电控制装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。英国的一家公司发明了 被称为 Elektrobay 的路边充电站，它不仅可以为微型电动车充电，也可以为大功率的电 动车快速充电。 各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入，混合动力汽车、氢能源汽车、燃料 电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。 美、日、欧盟各国新能源汽车技术路线各有侧重。世界新能源汽车技术根据各国政 府导向、本地区传统和技术成熟度， 分别走出了以美国、 日本和欧洲为代表的三条路线。 对不同发展阶段的新能源车， 采取不同的支持方法。 对于技术尚未成熟的燃料电池技术， 主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发； 对于已经进入商业化运行的新能源汽 车技术，主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场，并取得良好成效。混合动力 汽车已成功实现商业化，销量稳步提升。混合动力汽车技术最为成熟，是当前新能源汽 车的主力军，已经在北美、日本和欧洲成功实现了商业化。 2. 我国低碳新能源汽车市场研究动态 我国在低碳新能源汽车的研究上不少专家学者做了重要论述， 上海复旦大学的罗少 文在《我国新能源汽车产业发展战略研究》中详细阐述了我国在新能源汽车上发展的必 要性和重要性。催胜民所著的《新能源汽车技术》全面系统地论述了新能源汽车技术， 阐述了新能源汽车的类型，发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状及趋势；重 点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和 燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇 燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现 1 状及趋势也进行了介绍。书中内容既有在新能源汽车上已经广泛应用的成熟技术，也有 最新发展的一些高新技术。 我国新能源汽车产业始于 21 世纪初。2001 年，新能源汽车研究项目被列入国家 “十 五”期间的“ 863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的 战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽 车的研究和产业化。 2009 年 6 月，工信部发布《新能