木桩支护方案.docxVIP

天津旭成电子搬迁扩能项目 生产车间边坡支护方案 编制： 审核： 审批： 中国机械工业第二建设工程有限公司 天津旭成电子搬迁扩能项目经理部 2018 年 7 月 15 日 录 第一节 工程概况 ??????????????????? 2 第二节 圆木桩支护设计及施工要点??????????? 4 第三节 施工组织方案 ????????????????? 5 第四节 边坡监测措施 ????????????????? 6 第五节 质量保证措施工 ???????????????? 7 第六节 安全施工措施 ????????????????? 9 第七节 文明施工措施 ????????????????? 9 第一节 工程概况 一、工程概况 天津旭成电子搬迁扩能项目由天津旭成电子有限公司兴建，勘察单位为核工业天津工程勘察院，设计单位为天津辰力工程设计有限公司，监理单位为天津津齐工程建设监理有限责任公司。 工程位于天津经济技术开发区南港工业区仓储物流电池组团，仓盛街 以东，大丰兴业以南，杰士电池以西。此项目总建筑面积： 13171.53m2 ，基础类型为桩基础，轻型钢结构主体。 生产车间建筑面积为 7422.48 ㎡，采用钢框架结构体系，抗震结构 8 度，抗震等级为框架二级，设计使用年限 50 年，檐口高度 18.4 米，屋顶高度 20.2 米，建筑防火等级为二级，此方案针对生产车间的土方如何开挖进行编制。 2.2 周围环境情况介绍 生产车间自然地坪标高为 -0.300 米，生产车间周边无临近建筑物，拟建生产车间下无市政管道、沟、电力电缆及通讯电缆。 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、 设计施工图纸。 2、《建筑基坑工程技术规范》（ YB9258-97）。 3、《建筑基坑支护技术规程》（ JGJ 120-99 ）。 1 4、《建筑软弱地基基础设计规范》（ DBJ10-89）。 5、基坑开挖专项方案 6、施工组织设计 三、现场情况 根据地勘报告、现场情况及图纸，生产车间采取大开挖方式进行土方 开挖，车间内部整体土方开挖至 -3.6 米处，但 4 轴-5 轴/E 轴-F 轴处的承台土方开挖至 -3.8 米，边坡放坡比例 1:1，基坑顶部设置阻水沟，底部设置排水明沟和集水坑。 剖面图 根据现场测量可知，生产车间西侧 临近钢筋加工堆放区区和木工棚，东侧临近现场马路。因距离近、开挖深度较大、回填土质疏散、水位高导致路基边坡发生侧滑移位和局部坍塌现象，依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求，结合现场施工情况对本施工段基坑施工进行支护加固。 第二节 圆木桩支护设计及施工要点 2 一、施工技术方案 根据现场实际情况及相关规范要求， 同时从经济实用方面考虑基坑侧压 力和土方开挖安全要求， 按照一般施工经验， 拟定施工采用单排 6m 长（直 径 20cm）圆木桩密布边坡、￠ C30 砼， 东 52m，采用 210型挖 机压入土中，圆木桩高出边坡 0.2m，支护加固圆木桩上口，采用横向圆木 桩铁丝捆绑拉结，确保施工安全。（详见附图） 东 西 ±0.000 基坑监测点 基坑监测点 坡度比:1 坡度比1:1 1 直径 200@350X6000 直径 200@350X6000 直径8@400 直径8@400 C30×100 C30×100 -3.600 排水沟 排水沟 300 500 500 300 （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定圆木桩加固位置。 施工准备→测量定位→挖、 填工作面→桩位放样→打入圆木桩→绑扎钢筋 网片一层→砼浇筑。 （二）施工准备 1、木桩采购及存放 （1）、木桩采购及存放 、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；所用桩 木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各 截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂 3 纹或其它足以损害强度之瑕疵。 、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身；木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整；木桩储存地地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 2）、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 3）圆木桩的制作 、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；、小端削成 30cm长的尖头，利于打入持力层； 、待准备好总桩数 80%以上的桩时， 调入机械进行打桩施工， 避免机械待桩窝工； ④、严禁使用损害腐朽的木桩。 （三）施打圆木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用打桩机施打， 配合人员必须带好安全帽。 将挖机开至边坡旁，插桩时就位要准，控制好间距，采用挖机斗慢慢下压。入土深 度不小