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AFS(AL)主动转向系统
EPS电动助力系统
DSC动态稳定控制
X-Drive
DPC
ACC自动巡航控制
Dynamic Drive动态驾驶
EHC车辆高度电子控制系统
EDC电子减振器
RPA轮胎失压显示
;基础:
齿轮齿条式液压助力转向系统。
与传统转向系统的区别:
只随车速调节转向助力,不像传统系统随发动机转速调节转向助力。
作用:
车速较低时提供较高的转向助力
车速较高时提供较低的转向助力;1 DSC
2 Servotronic(SVT)
3 转向助力泵
4 Servotronic 阀
5 转向器内的旋转滑块
6 节流阀
7 补液罐
8 齿条上的活塞
9 转向器
10 定心单元
11 定心单元弹簧
12 扭力杆
13 方向盘;1 转向器 2 Servotronic 阀;Servotronic 阀通电
系统根据车速为 Servotronic 阀供电。
发动机关闭时系统不再为Servotronic 阀供电。如果不通电,就会设置为最低转向助力(较高车速)。
故障代码储存器内有故障记录时也不再为Servotronic 阀供电。;Servotronic伺服转向助力系统
AFS(AL)主动转向系统
EPS电动助力系统
DSC动态稳定控制
X-Drive
DPC
ACC自动巡航控制
Dynamic Drive动态驾驶
EHC车辆高度电子控制系统
EDC电子减振器
RPA轮胎失压显示
;底盘控制系统.
主动式转向 AL(AFS).;主动转向系统要求;Servotronic伺服转向助力系统
AFS(AL)主动转向系统
EPS电动助力系统
DSC动态稳定控制
X-Drive
DPC
ACC自动
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