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满洲里口岸铁路 满洲里口岸 第1章 (一)问题: 二、发展存在的问题及对策建议 2. 中俄合作企业实力弱 1. 俄方对边境贸易态度摇摆 3. 贸易相应服务支撑体系建设滞后 满洲里口岸 (一)问题: 4. 受制于企业规模,部分大宗商品进口提升困难。 5. 政策支持力度不足。 6. 融资环境紧缩,企业进出口贸易规模难以扩大。 7. 俄方贸易政策制约。 第一节 满洲里口岸 第1章 (二)对策和建议: ◆ 建设中俄满洲里—后贝加尔斯克国际电子口岸 ◆ 加大口岸基础设施建设投入力度 ◆ 设立边贸发展资金 ◆ 加强中俄边境自由贸易区合作关系 (二)对策和建议: 优化扶持措施,增强针对性。 依托口岸资源,加大招商引资。 设立外贸融资担保服务平台,解决融资难问题。 加强监测预警,为企业提供信息支持。 建立边贸企业贷款风险保证金,为边境贸易发展构建良好的融资环境。 第二节 绥芬河口岸 第1章 一、绥芬河口岸基本概况 ◆ 口岸建立背景: 绥芬河作为黑龙江省沿边城市,开展对俄贸易以来已有上百 年的历史。旅游进出境人数约占全省的近二分之一;人均 GDP、 人均财政收入等多项指标居黑龙江省县市前列。2008 年被中 央确定为改革开放三十年中国特色发展之18个典型地区之一。 良好的对俄基础条件和发展未来成为绥芬河市全面扩大对俄合 作升级的前提和基础。 第二节 绥芬河口岸 第1章 ◆ 口岸简介: 绥芬河目前是中国通往日本海的重要陆路贸易口岸。 绥芬 河市是滨绥铁路和俄罗斯远东大铁路的联接点,东北亚地区经 贸合作的重要国际通道。绥芬河有两条公路、一条铁路与俄相 对接。打造黑龙江省对外开放的“桥头堡”、示范区。2014年2 月年绥芬河市实现进出口总值59127.26万美元,比下降了47.39%。 第二节 绥芬河口岸 绥芬河口岸过货量占全省的70% 第二节 绥芬河口岸 将 将 第三章 中俄边境口岸 第一节 边境口岸及中俄边境口岸介绍 第二节 中俄边境主要口岸介绍 第一节 边境 口岸及中俄边境口岸介绍 一、边境口岸及边境口岸体系的界定 1.口岸 口岸是供本国或外籍人员、货物和交通工具出入境的设施及通道。作为一个国家对外开放的门户,口岸是以国家主权象征的海关为主体,由国家其它专项检验部门联合组成,一般设在进出国境的交通岗站,并与有关部门和行业的单位组成的综合体。 我国现行法规中将口岸定义为:人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。 第一节 边境 口岸及中俄边境口岸介绍 一、边境口岸及边境口岸体系的界定 2.边境口岸及边境口岸腹地 边境口岸是指位于边境地区与临国对应城市直接由公路、铁路、河运航线以及航空线路等交通线路相连接的通道体系。 边境口岸的腹地是指与边境口岸保持密切联系经济辐射地。腹地既是进口原料与商品加工的场所和消费市场,同时又是出口商品加工和生产的基地,实现商品交换增值的目的。 。 第一节 边境口岸及中俄边境口岸介绍 一、边境口岸及边境口岸体系的界定 3.边境口岸体系 边境口岸是指位于边境地区与临国对应城市直接由公路、边境口岸体系是指由边境口岸、腹地及其与临国对应城市直接由公路、铁路、河运航线以及航空线路等交通线路相连接的通道体系。 第一节 边境 口岸及中俄边境口岸介绍 二、对俄边境口岸分布状况 中俄边界全长约 4 370 公里,其中东段边界长约 4320 公里,西段长约54 公里。目前西段还没有开通对俄口岸,因此,在此所论及的中俄边境地区是指中国内蒙古自治区东部、黑龙江省、吉林省和俄罗斯东西伯利亚与远东地区。中国东北对俄边境口岸的分布成倒放的“V”形“雁阵”式格局,即以抚远为“雁头”顶点,漠河、东宁口岸为“两翼端点”的格局 二、对俄边境口岸分布状况 二、对俄边境口岸分布状况 内蒙古自治区口岸 黑龙江省口岸 第3章 吉林省口岸 第3章 明水期和冰封期运输情况 三、中国对俄边境口岸体系的结构与功能 1. 中国对俄边境口岸体系的结构 (1)运输方式结构 (2)类别结构分析 (3)过货商品结构 (4)腹地结构 中国对俄边境口岸体系与腹地交通联系 三、中国对俄边境口岸体系的结构与功能 2. 中国对俄边境口岸体系的功能 (1)对外运输功能 (2)管理功能 (3)检查功能和对口岸自身机构的管理 (4)服务功能 (5)过货功能 (6)对外贸易功能 第二节 中俄主要边境口岸介绍 第3章 一、 满洲里口岸 二、 绥芬河口岸 三、 其他口岸 一、 满洲里口岸 满洲里海关 一、 满洲里对俄口岸 满洲里口岸 第3章 一、概况 ◆ 简介: 满洲里口岸始建于 1903 年,1907 年正式开设商埠,至今
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