承台施工方案（已审批）.doc

重庆渝永建设(集团)有限公司 普达阳光跨线桥工程承台施工方案 第 PAGE 21页 共21页 攀枝花普达阳光跨线桥工程 承台施工方案 审批： 复核： 编制： 重庆渝永建设(集团)有限公司 普达阳光道桥工程项目部 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概述 1 1.1 地理位置和自然特征 1 1.2 工程地质条件及岩土层地层岩性 1 2.1 桥梁总体设计 1 2.2 上部结构设计 2 2.3 下部结构设计 2 2.4 桥面铺装 2 2.5 桥梁主要设计技术指标 2 2.6 桥梁承台工程数量 3 三、施工准备 3 四、施工工期 3 五、施工工艺 4 5.1 工艺流程 4 5.2 施工顺序 4 六、承台施工 4 6.1 基坑开挖 4 6.2 桩头剥除 5 6.3 底板垫层 6 6.4 承台钢筋 6 6.5 冷却水管 10 6.6 承台模板 12 6.7 承台混凝土 13 七、质量控制 15 7.1 技术控制 15 7.2 桩基钢筋施工 15 7.3 原材料质量保证 15 八、安全管理 16 九、劳动组织 18 十、施工机械投入 18 附件：1、0#—8#墩台开挖断面图 2、墩台开挖 3、5#承台施工河道改移加固图 4、4#承台施工河道改移加固图 5、承台基坑开挖图 重庆渝永建设（集团）有限公司 承台施工方案 一、工程概述 1.1 地理位置和自然特征 拟建普达阳光跨线桥（仁和沟大桥）位于攀枝花市普达阳光国际康养小镇度假区道路工程一期环线跨仁和沟段，桥梁全长332.5m，起迄里程K8＋474～K8＋806.5。桥址区地形、地貌简单，区域内未见崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地质现象，桥址整体稳定。 区内地表水主要为桥梁中段的仁和沟，受沟谷上游施工，水流大小不稳定。场地内有小许水塘、堰塘分布。其补给主要接受大气降水和上游补给。 1.2 工程地质条件及岩土层地层岩性 桥址地层主要为第四系全新统素填土(Q4ml)、第四系全新统耕土(Q4ml)、第四系全新统冲洪积粉土（Q4al+pl）、第四系全新统冲洪积碎石（Q4al+pl）、晚二叠系基性辉长岩（P3(v)）组成。 各层特征描述如下： 耕土(Q4ml)：棕色、棕红色，松散，主要以粘性土为主。 粉土（Q4al+pl）：灰白色、青灰色；松散、湿润，矿物成分主要由长石、石英组成；σ0=100kpa。 碎石（Q4al+pl）：杂色、松散，含少量角砾和砂，碎石成分为辉长岩、花岗岩、石英闪长岩等；σ0=220kpa。 强风化辉长岩（P3(v)）：灰黄色、青灰色、深青色，显晶质结构，块状构造；主要成分为长石、石英、云母及一些暗色矿物；节理裂隙发育，岩体破碎；粗砂状手捏即碎，块状较硬，敲击声闷；σ0=410kpa。 中风化辉长岩（P3(v)）：青灰色-灰白色，显晶质结构，块状构造；主要成分为长石、石英、云母及一些暗色矿物；节理裂隙一般发育，岩体较完整；岩质坚硬，敲击声脆，回弹明显；σ0=1300kpa。 二、设计概况 2.1 桥梁总体设计 桥梁跨越仁和沟及既有公路渡仁西线，山高谷深，为典型山区桥梁。仁和沟位于普达阳光国际康养小镇度假区道路工程一期环线路段，桥跨布置为3×40m+3×40m+2×40m先简支后结构连续T梁，桥面宽度21m。桥梁纵坡3%，行车道横坡2%(双向)，人行道横坡1.0%(单向)。缓直点K8+491.17位于0#～1#墩之间，全桥按直线布置。 2.2 上部结构设计 上部结构采用先简支后结构连续，T梁采用后张法预制，按全预应力构件设计，预制T梁高2.5m，梁间距为2.325m，其中内梁预制宽度为1.70m，边梁预制宽度为2.05m，翼缘板中间湿接缝宽度0.625m，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚60cm，每孔横向共9片预制T梁，全桥共计72片预制T梁。T梁按直梁设计，处于缓和曲线段桥梁通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型。 2.3 下部结构设计 1#、2#、7#号墩采用双柱墩，墩身高度分别为18.5m、32m、24.5m；3#、4#、5#、6#号墩采用空心墩，墩高分别为57m、70m、70m、57m，其中3#、6#墩为