四冲程发动机的工作原理.pptVIP

四冲程发动机的工作原理 发动机的分类 1、按结构分 往复活塞式发动机 转子式发动机 2、按气缸数目 单缸发动机 多缸发动机 5、按冷却方式不同 7、按进气状态的不同 增压发动机 非增压发动机 （自然吸气） 现代汽车采用：四冲程、多缸、水冷式往复活塞内燃机 1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。 2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。 3.活塞行程（S） 上、下止点间的距离。 4.曲柄半径（R） 与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。　 显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 5.气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。　　 Vh =πD 2s/4×106　　　 式中 D——气缸直径,mm。 6.发动机排量(VL)：（发动机的工作容积） 发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则　 VL = Vh i　　　　 7.燃烧室容积(Vc )