基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟.pdfVIP

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2019-08-08 发布于江苏
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基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟.pdf

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研年０１５　城市轨道交通究２　　基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟＊王志强（，，）中国民航大学财务处００３００天津讲师３ ∥ ［］１摘要鲨鱼皮的盾鳞形沟槽形状是鲨鱼保持高速前行的－２　　生学的研究。其中鲨鱼皮表面呈现出良好的刚。，关键将鲨鱼皮表面沟槽结构应用到高速列车领域采用格，性结构并具有规律的排列特性便于仿制设计与生产子方法模拟了盾鳞形沟槽表面对流动阻力的影［］Ｂ３ｏｌｔｚｍａｎｎ，。加工逐渐成为减阻仿生学研究的主要对象，，响根据模拟结果计算阻力损失系数并与光滑表面阻力损本文将鲨鱼皮表面沟槽结构应用到高速列车减，失系数进行对比分析得到不同雷诺数下的沟槽表面减阻能［］４，方（）研阻领域中采用格子ｏｌｔｚｍａｎｎ法ＢＭ究ＢＬ。。力根据盾鳞形沟槽表面内流线图分析了沟槽的减阻机理微小尺度沟槽表面流动特性。ＢＭ是近几十年来Ｌ；；；关键词高速列车盾鳞形沟槽减阻能力格子　