轨道衡控制室处护坡技术交底.doc

PAGE PAGE 3 路基附属施工技术交底 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 沙良站货场站前工程 共 页 交底编号 工程名称 路基附属施工 设计文件图号 施工部位 轨道衡控制室 交底日期 交底内容 一、技术交底范围 本交底适用于沙良站轨道衡控制室附近路基附属工程施工。 二、设计情况， 根据铁路绿色防护有关规定，于两侧边坡设置拱型骨架防护。 三、开始施工的条件及施工准备工作 施工作业人员经过相关培训，对施工作业层中所涉及的各种外部技术数据进行了收集，符合施工要求。测量放线：施工前确定施工里程，分段施工。片石、沙子、水泥、粗骨料、细骨料等应及时送检，符合要求后方可施工，水泥采用强度等级为42.5R的水泥，原材需及时报验。M10砂浆配合比为 水泥：砂子：水=1：5.51：0.9。M7.5砂浆配合比为 水泥：砂子：水=1：6.59：1.04 此类配合比均为质量比。 四、施工工艺 1．护脚基础开挖应报验监理检查基底后方可施工。 2．砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，砂浆应随拌随用。在运输过程中有离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结砂浆不得使用。 3．浆砌片石砌筑必须采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置位于沉降缝或伸缩缝处。底层砌筑时应先铺5cm厚砂浆然后再安装片石。各砌层应先砌外圈定位砌块，在砌镶面和填腹砌块，并应使内外层砌块交错搭接连接整体。砌缝应相互错开，砌块不得无砂浆直接接触，砌缝内砂浆应饱满密实。 4．路肩干砌片石底层、面层、边缘宜使用较大石块砌筑，石块应相互交错咬接靠紧，空隙应用碎石填实。 5．护脚、底镶边和顶镶边、骨架基础砌体表面的勾缝应采用凹缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。勾缝深度应不小于2cm。 6．施工过程中应严控质量，砌筑时应使坡面顺直。 7．由于轨道衡控制室附近的场地受限，施工便道的土无法运出去，现就地整平。控制室向西30m处有1-1.5m箱型涵洞，附属施工完后，施工便道下横向预埋混凝土排水管和涵洞相接， 以便排水。 五、拱形骨架护坡防护 1．拱形骨架路肩采用M10砂浆砌片石堆砌，片石中部厚度不应小于15cm，砌筑前清除表面泥垢，敲去尖角薄棱。 2．干砌片石护肩坡度1:1.5，施工前坡面应清除表面浮土。 3．砌筑时自下而上，逐层进行，较大的石块儿在下面，石头应交错咬接，并垂直于坡面。空隙应用碎石填实，不得有松动石块儿，石块儿外露面应稍加修整，坡度顺直。护肩顶应采用较大方正的石块儿，上面浇筑一层10cmC15混凝土。每隔20m设置一道伸缩缝。从上至下通长设置。 4．护脚采用M7.5砂浆砌片石，护脚高度1.0m，底宽0.72m，底镶边采用厚度0.4m，长度1.0m的M10砂浆与片石砌筑。 5．踏步采用0.6m厚基础，高度0.2m，宽度0.6m ，踏步每200m设置一道。 6．骨架护坡每14.5m设置一道0.02m宽伸缩缝，缝内用沥青麻筋填塞。伸缩缝采用（0.3*0.2*0.1）混凝土预制块施工。圆弧形段骨架采用0.4m厚度M10砂浆与片石基础，圆弧段采用小型预制块（0.3*0.1*0.1）砌筑。主骨架段0.5m 厚度，M10砂浆与片石砌筑基础，采用（0.3*0.2*0.1）混凝土预制块施工。 六、质量标准 1．原材料（水泥、砂子、石料等）品种、规格、质量符合要求。其中片石中部厚度不小于15cm。镶面的片石有两个大致平行面，厚度不小于15cm，其他尺寸大于厚度。块石每批做强度试验，其强度等级≥MU30. 2．护坡沉降缝预留与塞封质量应符合标准，接缝平直，塞缝密实。墙背夯填应分层夯实。 3．平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度检验标准 项目 允许偏差 施工检查数量 检验方法 平面位置 ±100mm 每25m检查3处 经纬仪测 坡顶高程 ±30mm 每25m检查3点 水准仪测 坡率 0.5%设计值 每25m检查3处 吊垂线测 厚度 ±30mm 抽查25m检查6点，上中下各2点 尺量 底面高程 ±50mm 每护坡长25m检查1点 水准仪测 表面平整度 砌片石30mm，混凝土15mm 每护坡长25m检查3处 尺量 七、安全、环保、文明施工等技术措施； 1．自卸汽车倒运材料时应有防护员看护，做到一人一机防护。 2．开挖护脚基础时应首先确认是否有电缆，施工前联系现场负责人。应每20m挖探沟确认。 3．施工作业时，施工人员应穿戴防护用品，严禁无防护人员时上道作业，严禁将施工机具放置在行车限界内。 4.开挖护脚基础，护肩基础时，应将弃土外运。 5.及时清理路基上的