第一章离合器.pptVIP

离合器的基本结构及工作原理 经常结合式离合器 湿式非经常结合式离合器 离合器操纵机构 * /26 ZFS 第一节 概述 主离合器装在发动机和变速箱之间，用来切断或传递发动机传给传动系的动力。主离合器的功用： ①在车辆起步时可以使发动机与传动系柔和地结合起来，使车辆平稳起步。 ②换档时能将发动机与传动系迅速、彻底地分离，以减小换档时齿轮产生的冲击，换档后，再平顺地结合起来。 ③当传动系受到过大的载荷时，主离合器又能打滑，以保护传动系免遭损坏。 ④分离主离合器，不仅便于发动机起动，并使车辆可短时间停车。 离合器分类： ①根据离合器的工作原理，离合器可分为摩擦式主离合器、液力偶合器和电磁离合器等几种。目前车辆上广泛使用的是摩擦式主离合器。 ②根据从动摩擦盘片数可分为：单片、双片和多片等三种。 ③根据摩擦片的工作条件又可分为：干式和湿式（在油中工作）两种。 ④按照离合器压紧弹簧的数目和布置方式，离合器分为周布弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧离合器等。 ⑤ 根据根据离合器的驱动方式可分为机械式、动力式和助力式等三种。 ⑥根据离合器自然状态下的结合与分离情况，又可分为经常结合式离合器和非经常结合式离合器。 第二节 经常结合式离合器 一、工作原理 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和分离机构所组成 1—飞轮；2—从动片；3—摩擦片；4—压盘；5—离合器盖；6—压紧弹簧；7—分