汽车机械基础复习重点.docVIP

·机器的基本组成部分：动力部分、（最重要的执行部分、传动部分）、控制部分。 机器的三个特征： 机器是由多个构件组成的 各构件间具有确定的相对运动，能够实现预期的机械运动 能够完成有效的机械功或进行能量转换。 具有极其钱两个特征的多构件组合体称为机构。 低副：通过面接触而构成的运动副称为低副（转动副和移动副） 高副：通过点或线接触而构成的运动副称为高副 自由度：是构件可能出现的独立运动。 约束：当一个构件与其他构件组成运动副后，构件的某些独立运动就要受到限制，自由度减少。 自由度计算公式：F=3n-2P(L)-P（H） 轴的功能：主要是传递运动和动力，支撑其他回转件。 轴的分类： 心轴 只承受弯矩作用的轴。 传动轴 以传递转矩为主面不承受弯矩的轴。 转轴 既传递转轴又承受弯矩的轴。 轴的组成：轴头、轴身、轴颈。 轴头：轴上与传动零件或联轴器、离合器相配的部分。 轴身：连接轴头和轴颈的部分。 轴颈:与轴承相配的部分称为轴颈。 轴承：汽车传动机构中重要的支撑零件。 轴承的作用：是支承转动的运动部件，保证轴和轴上传动件的回转精度，减少摩擦和磨损，并承受载荷。 轴承的分类：滑动轴承和滚动轴承。 滑动轴承分为：径向滑动轴承和推力滑动轴承。 滑动轴承的失效：是轴瓦磨损、胶合、疲劳破坏和由于制造工艺原因而引起的轴承衬脱落。 对轴承材料的要求： 良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性 ②良好的跑合性、顺应性