省道路基试验段开工解析方案.docVIP

PAGE / NUMPAGES 路基实验段开工报告 一、编制依据 1、路基工程《两阶段施工图设计》； 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006）。 3、《公路工程质量检验评定标准》第一册JTG F80/1—2004）； 4、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 二、工程简况 48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通长台镇）段工程S1标主线起点位于48省道与江贺公路交叉附近的水泥场门口，起点桩号K0+000，路线经过山海协作园区、清湖镇政府，跨过江山港后及到达一标段终点，终点里程为K3＋500，路线全长3.5km。支线为蔡家村至敖坪,用以连接山海协作园区和莲花山工业园区，起点为蔡家村起点桩号LK0+000），之后跨过江山港，经前湖，到达终点为敖坪即规划莲华山工业园区，桩号为LK6+592.822），支线全长6.593km，主线及支线总长10.093km。公路设计等级：一级；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m，其中：行车道宽度 2×7.5m、中央分隔带2.0m、左侧路缘带2×0.5m、硬路肩2×2.5m、土路肩2×0.75m。路基主要工程量：挖方461140m3，填筑697332.1m3。 三、施工准备 1、工程建设 我48省道延伸工程S1标工程部自进场后，积极开展了施工前期准备工作，完成了工程经理部的临时设施建设工作；工程部、监理组的工作都进入了正常状态。 2、实验工作 对用于路基填筑的土进行调查和取样实验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实实验，并按规定送土样至驻地办中心实验室进行平行实验，有关实验结果报监理工程师批复。 3、测量放样 路线导线点、水准点复测工作已完毕；路线中线已恢复完毕；施工放样已结束，并经过测量工程师检查，根据路基设计宽度、标高及原地面标高计算各断面坡脚点至中线的距离，在现场对路基坡脚进行放样。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。 4、施工便道及排水 我实验段路基右侧为既有水泥混凝土路面，可作为临时施工便道；施工前，沿征地界在路基两侧开挖1.0m*0.5m临时排水沟。路基施工时顶面设3%的横岥向两侧排水流入临时排水沟。临时排水沟的水向西汇入既有渠内。 5、人员设备及图纸复核 人员、机械设备按照合同要求已全部进场；图纸、资料已经过复核，基本符合原设计。 四、施工组织机构图 工程经理 工程经理 工程常务副经理总工程师 工程常务副经理 总工程师 计划合同部测量队工程技术部物资设备部安全质量部综合办公室工地实验室　 计划合同部 测量队 工程技术部 物资设备部 安全质量部 综合办公室 工地实验室　 财务社保部 路基施工一队 路基施工一队 五、路基实验段工作安排 1、路基实验段定于LK5+860～LK6+060段处，该段长度200M，我标段路基大部分处在水稻田中，该段落路基处在水稻田，具有代表性，可作为路基实验。 该实验段路基宽度为24.5M，最高填土高度为2.272M，最低填土高度为1.962M。边坡坡地为1:1.5，填方工程量3608m3。 拟定路基实验段工期为2018年10月12日至2018年11月12日，工期1个月。 2、投入的人员数量表 施工投入的人员数量表 序号 名 称 姓名 数量人） 1 生产经理 陈克华 1 2 工程总工 周培峰 1 3 专业工程师 陆洲 1 4 实验工程师 魏凯 1 5 质检负责人 孟凡冰 1 6 安全员负责人 易仁龙 1 7 机械操作手 17 8 杂工 4 合计 26 3、施工机械配置 设备名称 型号 数量台套） 状况 备注 平地机 PY190C-3 1 良好 钢轮压路机 YZ—20 1 良好 轮胎压路机 YZ—20 1 良好 洒水车 WX510SSE中国 1 良好 装载机 ZL50 2 良好 推土机 TY220 2 良好 挖掘机 PC200 2 良好 自卸车 15T 7 良好 4、主要实验检测仪器设备 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 1 灌沙筒 Ф150mm 套 2 2 电子秤 1g 台 2 3 电子天平 0.01g 台 2 4 数显恒温干燥箱 45*55 个 1 5 弯沉仪 5.4 套 1 6 直尺 3m 把 1 六、实验目的及技术参数 一）、实验目的 1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等项技术指标及技术指标的控制方法； 2、确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度； 3、确定最佳的机械配置及施工组织； 4、确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数； 5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。 6、对机械组合、实验采集数据做出分析，做