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C20细石混凝土路肩施工方案 一、工程概况： G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造K83+000～K86+700、K88+200～K89+500、K115+000～K126+000、K136+000～K137+000段（油路大修）。为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K83+000～K84+000段C20细石砼路肩的施工。 二、设备进场情况： 砼搅拌机1台、东风自卸汽车2辆，斗车2台，经检验完好。 三、人员组织： 见《投入本工程的主要人员一览表》 现场劳务人数：20人 四、施工进度计划： 结合该路肩的实际情况，计划2011年9月 20日开工， 2011年 11月 4日完工。 五、施工技术方案： 1、施工技术方案 （1）、首先测量放样，放出控制桩，包括路基边缘线和纵面高程线，路肩浇筑尺寸最小不小于50cm,且路基最小宽度不小于设计值。要求路肩内外缘线形顺适、流畅，最小高度满足补强厚度要求。路肩与车行道连接处标高一致，横坡与沥青混合料的各种类也相同时，可将路肩视为行车道的展宽，摊铺混合料时可与行车道一起铺筑，路肩的质量要求同相同的路面结构。路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先铺路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。摊铺行车道表面层时，摊铺机靠路肩一侧的端部应使用45°的斜挡板，以减少碾压时边缘坍塌或发生较大的侧移，并尽量使边缘顺直，平齐。 路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付；开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。 填方路段的路肩，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩是，用培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度，培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料应尽量减少路面污染。 （2）、浇筑前首先对原老路路肩抹面层进行铲除，并清扫、洒水湿润、保证新老路肩集合良好。如原老路路肩有松动或破损的必须进行拆除，然后与新路肩一起浇筑。上述工作完成后并请监理工程师检查，做地基承载力试验，符合要求后方开始路肩的浇筑施工。 （3）、 支放砼搅拌机，清扫砂、石材料的堆放场地。 （4）、原材料质量要求： a、石料取自经试验检测成品合格的采石场，不得使用有碍砼正常粘结或有损于外露面外观及非经过检测的石料。 b、砼所用砂、水泥必须为经过检测合格的材料，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不得超标。 c、所用细石厚度不小于细集料。浇筑厚度100～200mm，其宽度和长度分别为厚度的1～1.5倍和1.5～3倍，其表面凹陷深度不得大于20mm。 （5）、在没有得到监理工程师同意时，不得人工拌和砼，一律采用机械拌和，其拌和时间不得少于15分钟，砼拌和后2小时内用完，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砼，浇筑前重新拌和,已凝结的砼不得使用。 （6）、浇筑质量要求： ①、除有监理工程师的书面允许外，不在昼夜平均气温低于5℃的情况下进行砼的浇筑施工。 ②、路肩现场浇筑应符合变更图纸所示的线型和坡度，路肩在路面铺设之前完成。 ③、浇筑路肩时，顶面平整，线型直顺，曲线圆滑美观，槽底基础和后背填料必须夯打密实。 六、质量保证措施： 项目质量方针： 质量第一、诚信为本、科学管理、施工规范、产品优良、持续改进、竭诚服务、业主满意的方针。 质量目标：满足车辆通行的适用性，结构安全的可靠性，造价合理的经济性，保证施工时限的交验期，缺陷责任期及服务内容、质量、技术的服务良好等五项质量目标，在施工全过程均有试验、技术、质检人员旁站。 七、技术保证措施： 1、严格进场材料管理，对所进场的材料，不论是石、砂、水泥都要严格要求，必须到指定的料场和水泥厂采运，并现场取样试验，合格后方能使用。 2、严格控制施工中的配合比，砼配合比应按试验的施工配合比用重量法进行计量，以保证砼强度达到设计及规范要求。 3、浇筑砼路肩的平面一致，以保证路肩外观整洁、美观。 八、安全保证措施： 1、施工人员作业时，必须佩带安全帽，不穿拖鞋上班。 2、在施工过程中尽量减少材料的堆放宽度，最多不超过路基宽度的1/3,确保车辆畅通和行车安全，以免发生事故。 3、当天完成的地段，下班前必须进行清扫，确保施工