第五节 轻轨高架桥车站的施工.ppt

地　　　　　　 铁 与 轻 轨 第五章　地铁与轻轨交通的施工 第五节 轻轨高架桥车站的施工 一、基础施工 ⒈桩基施工 ⑴桩基种类： ①预应力钢筋混凝土PHC桩，桩径φ600mm； ②预制钢筋混凝土方桩，一般450mm×450mm断面； ③钻孔灌注桩和挖孔桩，桩径有φ800mm、φ1200mm和φ1500mm三种。 ⑵桩头需伸入承台100mm，桩头钢筋留长45d。 ⒉承台施工 ⑴承台的测量放样采用极坐标方法 。 ⑵承台土方开挖到桩顶标高时，要改为人工挖土，避免抓斗碰坏桩头。 ⑶承台模板采用大型木模，尺寸1.83m×0.914m，表面为七夹板，模板拼装采用12mm拉条螺栓，拆模后凿除外露螺栓，并用砂浆修补。 二、立柱施工 ⑴采用拆装方便的大型整体式钢模。 ⑵施工时在现场预拼装，符合要求后，再由吊车整体吊装就位。 ⑶在吊装前，对拼缝进行嵌密处理，钢模内表面涂两次脱模剂。 ⑷采用立柱一次成型再做联系梁的施工方法。 ⑸横梁内预留16mm钢筋，采用预埋钢筋接驳器施工。 三、桥梁施工 ⒈盖梁施工 ①盖梁分为预应力钢筋混凝土盖梁和普通钢筋混凝土盖梁两种。 ②其支架下的地基进行预先处理。 ③盖梁脚手架采用448mm钢管脚手，脚手管层高不大于1.7m，剪力管布置密度一般不小于立杆总数四分之一。 ④盖梁模板采用大模板形式。 ⑤预应力盖梁钢绞线一般采用7φj15高强度低松弛钢铰管，抗拉标准强度为1860MP。 ⒉板梁施工 ⑴板梁分为先张法预应力空心板梁和后张法预应力空心板梁。 ⑵一般采用双机台吊的方法 ⒊箱梁的施工 ⑴满膛脚手支架现场浇筑施工技术 地基处理﹑支模体系﹑扎筋及预应力波纹管﹑混凝土施工﹑预应力张拉和压浆。 ⑵桩基支墩和贝雷架平台支模方案 对于特别软弱的地基，又要跨越一定。跨度的障碍时，可以选用桩基支墩和贝雷架平台支模方案。 ⑶预制阶段拼装施工技术 全桥施工的主要步骤为： ①施工下部结构，同时预制上部结构的箱梁节段； ②上部结构开始逐跨施工，拼装桥墩支架，架设架设梁，在架设梁上拼装一跨的所有预制的箱梁节段； ③张拉体外预应力钢束，形成整跨结构； ④前移桥墩支架和架设梁进行下一跨施工。 四、轻轨高架车站施工 　轻轨高架车站通常为地上三跨三层钢筋混凝土框架结构，顶盖为轻型钢网架，上覆彩钢板。 　上海市轻轨交通明珠线一期虹桥路结构平面土如图5－61，结构剖面图如图5－62。 图5-62 虹桥路车站结构剖面图 (尺寸单位：mm，标高单位：m) 地　　　　　　 铁 与 轻 轨 第五章　地铁与轻轨交通的施工