项目四 汽车传动系统模板.pptx

项目四 汽车传动系统 任务4.2 任务4.1 带传动 链传动 任务4.3 齿轮传动 任务4.4 轮系传动 3 任务4.1 带传动 任务描述： 汽车发电机、风扇、水泵等均有曲轴通过带传动进行驱动。掌握带传动的工作原理、张紧方法和同步齿形带在汽车上的应用等有利于帮助学生理解汽车发动机附件的驱动情况。 4 任务4.1 带传动 任务目标： 1. 带传动的类型和特点 2. 各种带传动在汽车中的应用 3. 汽车用带传动的结构和标记 5 任务4.1 带传动 图4-2 带的截面形状 6 任务4.1 带传动 2. 带传动的应用 （1）V带 （2）多楔带 （3）同步带 图4-5 捷达轿车5气门发动机多楔带传动 图4-6 奥迪100型轿车发动机 图4-7 汽车V带结构 7 任务4.1 带传动 4.1.2 汽车用传动带的结构和标记 1.V带的结构和标记 2.多楔带的结构和标记 3.同步带的结构和标记 1-顶布；2-芯线；3-黏合胶；4-楔胶 8 任务4.1 带传动 4.1.3 带传动的张紧和维护 1.带传动的张紧装置 2. 带传动的维护 ①传动带应防止与酸、碱、油等对橡胶有腐蚀的介质接触，以延长其使用寿命。 ②对于V带传动，更换V带时，应全部更换，以免新旧带混用形成载荷分配不均，造成新带的急剧损耗。 ③安装传动带时，两轴必须平行，两带轮的轮槽必须对准。否则会加速带的磨损。 注意：安装时应先将中心距减小，松开张紧轮，带装好后再调整到合适的张紧成度，不能将带强行撬入。 9 任务4.2 链传动 任务描述： 汽车发动机中由曲轴带动凸轮轴对进、排气门的驱动需要有严格的时刻要求，在带传动不能达到工作要求的情况下，则需要靠链传动来解决问题。 10 任务4.2 链传动 任务目标： 1. 了解链传动的特点 2. 熟悉链传动的类型 3. 熟悉链传动在汽车上的应用 11 任务4.2 链传动 4.2.1 链传动的特点及应用 与带传动相比链传动的优点有： ①由于啮合传动，在相同的时间内，两个链轮转过的链齿数是相同的，故能保证平均传动比恒定不变。 ②链条安装时不需要初拉力，故工作时作用在轴上的力较带传动小，有利于延长轴承寿命。 ③可在恶劣的环境下（如高温、多尘、油污、潮湿等）可靠地工作，故广泛用于农业、矿山、石油、化石、食品等行业。 ④链条本身强度高，能传递较大的圆周力，故在相同条件下，链传动装置的结构尺寸比带传动小。 链传动的主要缺点是运行平稳性差，工作时不能保证恒定的瞬时传动比，故噪声和振动大，高速时尤其明显；对制造和安装的精度要求较带传动高，过载时不能起保护作用。 图4-9 链传动 12 任务4.2 链传动 4.2.2 滚子链的结构 图4-10 滚子链的结构 13 任务4.2 链传动 4.2.3 链传动在汽车上的应用 图4-11 链传动双轴平衡机构 1-右平衡轴及平衡重；2-左平衡轴及平衡重；3-传动齿轮；4-传动链 14 任务4.3 齿轮传动 任务描述： 齿轮传动是应用最为广泛的一种机械传动形式，它可以用于传递空间任意轴之间的运动和动力。目前齿轮传动装置正逐步向小型化、高速化、低噪声、高可靠性和硬齿面技术的方向发展。那么在汽车中都有哪些地方用到了齿轮传动，让我们来了解一下。 15 任务4.3 齿轮传动 任务目标： 1. 了解齿轮传动的特点、类型及应用 2. 熟悉齿轮的各部分名称 3. 掌握齿轮主要参数及几何尺寸计算 4. 了解齿轮的失效形式 16 任务4.3 齿轮传动 4.3.1 直齿圆柱齿轮传动 1.齿轮传动的特点 2. 齿轮传动的类型 按照齿轮传动时的相对运动分类 （1）平面齿轮传动。根据齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿轮齿条传动。 （2）空间齿轮传动。 17 任务4.3 齿轮传动 4.3.2 渐开线齿廓 1.渐开线的形成 2. 渐开线的性质 (1)发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长，即NK=NA。 (2)渐开线上任一点的法线恒与基圆相切。由于发生线 (3)渐开线上离基圆越远的部分，其曲率半径越大，渐开线越平直。 (4)渐开线的形状取决于基圆的大小。 (5)基圆内无渐开线。 图4-12 渐开线的形成　　图4-13 不同基圆所得到的渐开线 18 任务4.3 齿轮传动 4.3.3 渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算 图4-14 渐开线齿轮各尺寸名称和符号 19 任务4.3 齿轮传动 （1）齿数z 齿轮圆周上均匀分布轮齿总数称为齿数 （2）模数m 20 任务4.3 齿轮传动 (3)基圆。渐开线圆柱齿轮上，形成渐开线齿廓的基本圆称为基圆，其半径用 ,直径用 (4)齿项圆。 (5)齿根圆