高速公路隧道光环境施工规程编制说明.docVIP

《贵州省高速公路隧道照明设计标准》地方标准 编 制 说 明 1、立项背景 公路交通事故数据显示：公路隧道照明安全面临严峻形势。随着贵州省隧道通车里程的延长，交通事故呈逐年增长趋势，而且增长速度快；公路隧道运营风险大，隧道内一旦发生交通事故，容易引发二次事故、救援处理难、造成重特大交通事故、经济损失和社会影响巨大。隧道相对事故数高，重特大事故、死亡人数和造成的直接财产损失也占很大比；公路隧道已成为道路交通安全运行的瓶颈路段。对贵州省现役隧道交通事故致因分析得出，照明光源选择及照明质量设置不合理导致驾驶员难以视认或辨清前方道路交通环境条件和信息是造成隧道行车安全隐患的重要致因。同时，24小时的隧道照明也给贵州省隧道运行管理部门带来越来越重的经济负担，隧道运行的电费和维护费用越来越高，照明节能和照明安全的矛盾越显突出。 目前我国隧道照明设计采用光源的亮度指标，照明光源特性指标由色温、显色指数、亮度等的多指标体系构成。我们采用视觉功效法，通过不同色温、显色指数和亮度水平三个光源特性指标不同组合的照明环境下驾驶员对小目标物体视认试验，证明了不同色温、显色指数及亮度水平下驾驶员驾驶视认效率不同。随着照明光源发展，使得仿真自然的照明光环境的实现成为现实，在贵州省单色温和变色温LED灯具的问世，现行规范仅强调亮度这一单个量化指标导致贵州省隧道照明设计及运营管理部门选用不同类型指标的光源时无据可依，往往会导致照明设计质量不能满足驾驶员驾驶视认需求或者造成不必要的电能浪费。 随着近年来贵州省高速公路隧道建设规模的扩大、种类的增多，在公路隧道照明建设与运营管理方面积累了较多经验，各种新型节能照明和光环境营造技术也不断发展和成熟。为总结经验，吸收科技新成果，响应国家“安全、节能减排”政策，撰写组紧密结合贵州省高速公路隧道运营光环境的特征和发展趋势，对全国已建和在建公路隧道进行了广泛调查研究，征求了全国相关建设、运营与设计单位意见，搜集并分析了大量设计文件、工程技术报告、运营管理报告，以及近年来开展的隧道安全、照明与节能技术研究成果，并就关键技术问题开展了“山区高速公路隧道运行光环境及应对技术研究”专项研究及成果推广应用。在对应用工程调查研究的基础上，综合考虑了我国隧道照明光环境安全、节能技术发展趋势和隧道照明建设现状，积极采纳了新理论、新技术和新方法，借鉴了国外公路隧道照明的成功经验和先进技术，经广泛征求意见、讨论、修改和试设计，最后经审查定稿。 2012年至2016年项目组在贵阳、毕节、凯里等地开展了不同天气、时段等工况条件，不同隧道照明段的驾驶安全视认需求研究，取得了一系列的研究成果。为此，整理2012年以来的研究结果，开展高速公路隧道照明设计标准化研究与制定，使贵州省隧道照明设计，满足不同时段、天气等不同工况条件下驾驶员安全、舒适驾驶需求、适用于多元化隧道照明灯具且隧道照明设计更加节能，具有现实意义和价值。 贵州省高速公路隧道光环境设计标准体系的建立，为提高贵州高速公路隧道照明设计标准，规范贵州高速公路隧道照明工程设计，并提供隧道照明设置技术依据；保障隧道营运安全，体现智慧、节能、环保、绿色的设计理念，提高隧道建设与运营质量，对指导贵州省高速公路隧道光环境设计的规范化、标准化、规模化建设，提高贵州省山区高速公路隧道运行安全水平，降低因隧道人工照明光环境质量导致的公路隧道交通事故和财产损失具有重要意义。 2、工作简况 项目组承担了贵州省交通运输厅科技项目“山区高速公路隧道运行光环境及应对技术研究”（编号：2012-122-023）、“高速公路隧道光环境设计标准研究”（编号：2016-123-002）等项目，从2012年开始开展高速公路隧道照明安全评价指标及标准研究、不同天气时段等工况不同照明段满足驾驶视认需求的高速公路隧道设计研究、基于驾驶安全舒适性的隧道分类及不同类型隧道的交通诱导设施设计研究等。获得相关专利16项，软件著作权2项，著作专著2部，发表相关研究论文10篇。 3、编制过程 2014年，贵州高速公路集团有限公司与北京工业大学、浙江生辉照明有限公司、贵州宏信达交通建设技术咨询有限公司、合肥源辉光电子有限公司、贵州中南交通科技有限公司、武汉广益交通科技股份有限公司开始酝酿编制本标准，成立了以胡江碧、吴俊、任仁、梅世龙、覃杰、管桂平等为主持团队，逐步建立了高小娟、杨俊、石大为、王建民、张平、吕晓舜、余崇俊、何荷、孟云、吕晓峰、冯守中等为主要成员的标准起草工作小组。起草人员分工协作，其中胡江碧负责技术内容和结构的设置，标准起草和征询专家意见；任仁、梅世龙、管桂平负责技术指导；胡江碧、高小娟负责标准试验或验证方案的制定、实验数据总结分析；高小娟、杨俊、王建民、张平等负责标准主要技术内容试验验证的实施。在编制过程中，起草人员先后数次深入贵州省三