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安徽农业大学 毕业论文（设计） 论文题目汽车混合动力分析与研究姓 名 杨朋华院 系 工学院指导教师 江家伍号业称学专职 论文题目 汽车混合动力分析与研究 姓 名 杨朋华 院 系 工学院 指导教师 江家伍 号业称学专职车辆工程副教授 中国 ?合肥 二O—五年五月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 序言 1 \o Current Document 1背景 1 \o Current Document 2传统动力与混合动力的比较 3 \o Current Document 2.1动力性对比 4 \o Current Document 2.2经济性对比 5 \o Current Document 2.3秦兼得动力性和经济性的原因 6 2.3.1 F3DM,绕开丰B专利的混合动力汽车 6 2.3.2变速箱问题解决，电机合二为一，秦问世 8 \o Current Document 3混合动力汽车的结构和原理 10 \o Current Document 3.1混合动力汽车的分类 10 3」.1串联式SHEV 10 3」.2并联式PHEV 10 3.1.3 混联式 SPHEV 11 \o Current Document 3.2三种类型的混合动力比较 11 \o Current Document 4混合动力汽车的发展趋势及发展方向 12 \o Current Document 4.1国外混合动力汽车发展现状 12 \o Current Document 4.2国内混合动力汽车发展现状 13 \o Current Document 结论 17 致谢 错误!未定义书签。 \o Current Document 参考文献 18 汽车混合动力分析 作者：杨朋华 指导老师：江家伍 （安徽农业大学工学院 11车辆工程合肥230036） 扌商要：混合动力汽车不仅拥有传统以石油为燃料的传统汽车的较好动力性，而 且拥有电动汽车优良的排放性能。它是目前较为实际的具有优良经济性和环保性 的全新车型。随着全球温室效应、废气污染、能源紧缺等问题的联合作用下，混 合动力汽车受到全世界的关注。并且随着各国的积极研发，混合动力汽车在性能 提高的同吋，成本降低，其市场份额不断增大。本文从混合动力汽车的发展出发, 介绍了三种不同的混合动力系统，并且从混合动力的结构和原理对混合动力汽车 进行了动力性和经济性分析。 关键词：混合动力燃油经济性排放性能控制策略 序言 新能源汽车的成长，让汽车动力系统的新能源化得以实现，促进了传统汽车 工业的政策转型，已经在国际上形成了广泛共鸣。自上世纪世纪80年代起，很 多国家都进入研发电动汽车的行列，电动汽车也作为重点研究项目被我国“863” 计划确立。在这种局势下，德国、日木、美国等国家都将新能源为代表的低碳工 业作为国家政策，都渴望通过联合传统汽车产业和新能源产业来减少环境和能源 对汽车发展的限制，让经济得当增长。 当前，低油耗、低排放慢慢成为汽车发展的新方向。这其中包含电动汽车、 混合动力汽车和燃料电池汽车。其中混合动力汽车是当前最具有市场化前景的节 能车型，由于其较好的动力性和经济性。在电能、新型燃料能等替代能源进入市 场化之前，新能源汽车由于其低油耗、低排放得到人们的关注。HEV由于同时具 有传统汽车的动力性特点和电动汽车的经济性的特点，所以有必要对其动力系 统、动力性能、经济性能和排放性能进行研究。 1背景 汽车动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车所受的外向力决定 的、所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率Z高低 在很大程度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本的， 最重要的性能。从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性主要 可由三方面的指标来评定，即： （1） 汽车的最高车速— （2） 汽车的加速时间t； （3） 汽车的最大爬坡度i喰。 汽车的最高车速是指在水平良好的路面上（混凝土或沥青）汽车能达到的最 高行驶速度，用Uamax表示，单位为km/h。 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大影响，汽 车的加速时间用t表示，单位为s。常用原地起步加速时间和超车加速时间来表 示汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步，并以最大 的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步由某一较低车速全力加速至某一高 速的时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档某一速度全力加速至某一较高 速所需的时间。因为汽车超车是与被超车车辆并行，容易发生安全事故，所以超 车加速能力强，并行行驶的时间就短，行程也短，行驶就安全。一半常用0—〉