GB/T 13030-1991船舶电力推进系统技术条件.pdf

中华人民共和 国国家标准 船舶电力推进系统技术条件 GB 13030一 91 Specificationforelectricpropulsionplantinship 本标准参照采用国际标准IEC92-501(1984)((船舶电力推进系统》。 主题 内容和适用范围 本标准规定了船舶电力推进系统 （以下简称推进系统）的分类、技术要求、性能、安装和试验。 本标准适用于推进系统中的机械和设备，包括： 发电机及其原动机； 推进电动机； 电磁离合器； 有关的半导体变流器； 励磁系统； 监控、测量仪表和保护设备； 接线和电缆。 本标准不适用于侧推装置以及所有由辅助电站和蓄电池供电的推进机械和设备。 2 引用标准 GB7060 船用电机基本技术要求 GB9331额定电压0.6/1kV及以下船用电力电缆和电线 GB/T13032 船用柴油发电机组通用技术条件 3 分类 3.1 按原动机类型分： 柴油机 汽轮机 3.2 按电流种类分： 交流 直流 交直流 4 技术要求 4.1 系统各成套设备：原%机、发电机、变流器、励磁机、电动机、电磁离合器、开关控制设备等除满足本 标准规定外，均应符合相应产品标准和钢质海船入级与建造规范。 4.2 电源参数 4.2.1 额定电压：直流 115V,230V,460V,:00V),(800V), 交流 400V,050V),(600V),690V,3150V,6300V,10500Vo 国家技术监督局1991一07一15批准 1992一04一01实施 GB 13030一91 4.2.2 额定频率：50Hz,(60Hz)。 注：括号内数值不推荐使用。 4.3 工作条件 4.3.1 环境温度 4.3.1.1 对无限航区 环境空气温度0^-45C； b． 对旋转电机为50C; 对半导体电子设备551Co 4.3.1.2 除热带以外的有限航区 环境空气温度。一40C； b． 对旋转电机为45C; c.对半导体电子设备550Co 4.3.2 空气相对湿度，在温度不高于45℃时为95写；温度高于45℃时为7000。并有凝露。 4.3.3倾斜和摇摆 设 备 横 倾 横 摇 纵 倾 纵 摇 开关板、电器设备、 22.50 22.50 100 100 原动机、推进电机 150 22.50 50 7.50 4.3.4对开关和电子设备在倾斜至45。情况下，不应有误动作和出现功能变化。 4.3.5 空气中有盐雾 （内河船舶除外）、油雾和霉菌。 4.4 转矩和临界转速 4.4.1推进电动机的额定转矩应大于螺旋桨反转特性曲线上的最大反转矩值，以能使以最大航速航行 的船舶在商定的时间内停止前进或后退。 4.4.2在交流推进系统中应根据有关螺旋桨和船舶特性的资料规定足够的转矩裕度，以防止在恶劣的 气候条件航行或多螺旋桨船舶转向的情况下电动机失步。 4-43在正常工作转速下，原动机、发电机、轴系和螺旋桨不应观察到有害的扭转振动。 4,5 润滑 在从最低航速起增速前进或后退的全部航速范围内，推进电动机、齿轮装置和轴系均应保持有效的 润滑。 在预计的油温下，不论是电动机或螺旋桨在缓慢转动的情况下，轴和轴承不应损坏。 4.6 对原动机的一般要求 4.6.1 原动机与发电机应安装在同一公共底座上 ’‘，联轴器对中的同心度和平行度应控制在一定的范 围内，以保证机组在台架试验时的当量振动烈度，在无隔振时不大于28mm/s，有隔振时不大于 45mm/s。机组的安装固定应采用具有良好隔振效果的减震器。 注：1)如果原动机功率较大，公共底座的设计、安装有困难，而对在船体上直接安装，工艺上有保证时，允许直接