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浅谈刘家峡水电站水轮机改造增容 毛支,1 一 .I8K 浅谈刘家峡水电站水轮机改造增容 杨家实, (甘肃电力试验研究所) 摄耍刘家峡水电站运行于多泥沙的黄河之上,经多年运行,水轮札 巳不能适应泥沙条件,磨蚀气蚀相当严重,效率明显下降.奉文概逆7对2机组 改遣增容等问题进行的分析论证.通过l口88年l2月～l991年lO月 大量的模型试验,充分证明7刘牢峡水电站水轮机瘦造增客在披木上是可行 的,是可吼满足水电站长期安奎,稳定,可靠,运行要求的. 关奠调泥沙气蚀机组增容试验成果 一 ,概述 刘家峡电厂运行于多泥沙的黄河之 上.年平均入库沙量8700万t.l969 年3月20日第一台机组发电,1974年 5台机组全部投产,担负着西北电网的调 频词峰任务.经多年运行,水轮机不能适 虚多泥沙条件,磨蚀气蚀相当严重,效率 明显下降,部分电机绝缘明显下降,原制 动环结构不能适应频繁起停机要求,以产 生裂纹,机组振动范围宽,影响负荷的调 整.电厂从l986年开始研究机组改造 问题,认为225Mw机组结合技术改 造,不仅可以达到改善机组性能和提高设 备可靠性的目标,而且机组的容量还可以 增加. 二,水轮机存在的主要问 一 84 题 (一)过流部件的磨损和 气蚀 l,转轮 转轮磨蚀严重,每次扩修需补焊磨蚀 破坏较严重的补焊面积达30m～45 131,焊条数量达6t左右. 典型的气蚀发生在转轮的上冠流道, 叶片进水边的背面和叶片正面出口边靠 上冠的所谓三角区典型的鳞坑发生 于叶片正面,上轻下重,出水边靠近下环 的摄低处常常磨成锯齿状的薄片或被磨 穿,下环流道靠出口三分之二的流道鳞坑 密布.最深可达20mm以上,整个转轮破 坏最严重的区域是叶片背面靠近下环的兜 界处,其严重的程度由进口向出口减小, 进口处的普遍磨蚀深度超过20mm,宽 度可达150mm左右. l987年华中工学院,肃电研所 和刘家峡电厂对3机转轮进行了叶型测 绘,叶型测量的结果表明:叶片的厚度已 平均减薄24,大面积补焊造成的叶片 变形已导致水轮机效率下降和局部磨蚀的 加剧,导致了恶性循环. l985年3f{刘家峡电厂换上了 OCr13Ni4M.叶片和一r环,20siMn上 冠的铸焊结构的转轮.设转轮完全按lt;lt;TJr 轮机通流部件技术条件》组织生产和监 督,转轮的叶型,几何尺寸,表面糙度和 波浪度较原整铸转轮提高许多,且效率与 出力也有提高.l989年该转轮运行 27735h之后进行扩修时,转轮的气 蚀区基本没有损坏.磨损和磨蚀区破坏面 积缩小,但破坏最严重的区域的破坏程度 仍与碳钢转轮相当.这表明转轮的磨蚀问 题必须坚持综台治理方可能得到较好的懈 决. 2,迷富环 上迷宫环在一个扩修周期中由 2mm增大到l0mm,中迷宫环的间隙 则增大到14I11m左右.扩修中转动迷宫 环采用铺焊18—8不锈钢板进行修复, 固定迷宫环更换A.板,以使迷宫环间嘹陕 复设计值,即使这样仍解决不了迷宫环间 隙扩大问题. 3,导水机构 导水机构的磨损是中高水头电站普遍 存在的问题.荆家峡尤为严重.在导叶修 理,对叶身上下端面,导叶密封面,整个 进水叶面都铺焊了不同厚度的不锈钢板} 对绕流头部,轴和叶身联结处堆焊了不锈 钢焊条后,导水叶仍不能耐水流的磨蚀. 铺焊钢板磨穿脱落,密封面磨蚀破坏,上 下端部间隙增大,导叶尾端磨出缺口}同 时上下抗磨板也被痔损甚至磨穿. 导水机构的漏水量在经过I7300h 后,就由1.5m/s增加到7m./s以 上,造成快速闸门无法平压提升,导叶全 关后转速降到35～40I1之后不再 下降,大大加剧了制动块和制动环的磨 损,妊制动环产生裂纹的重要原因. (二)水力原因造成机组 娠功大 由于水力原因机组存在三个振区.由 尾水管涡带f起的开度在40%～70 范围内的振动区范围宽,相对水压脉动值 在0.2左右,又由于尾水位较高,无法 补气,从而使机组的稳定运行区域受到限 制.在水头高于100m时在20～ 25开度范围内有一范弱很窄,但脉动 相对值可达0.3的剧烈振区,其上机架 垂直振动幅值可达1.4m111危害极大. 而在设计水头附近,高于90开度时也 有相对水压脉动接近O.1的振动较大区 域. (三)结构刚度和强度不 足 水轮机顶盖的刚度偏小,面顶盖加内 盖的结构中内盖的刚度和强度特别薄弱. 从而导致水轮机顶盖变形大,振动大,个 别焊缝开裂窜水.内盖和其上的止水密封 的固度螺钉也频频断裂,严重影响安全运 行. 转轮引水板和上迷宫环则由于焊口受 到磨损,结构又单薄,在运行中几次脱 落,被迫停机处理. 三,机组的改造目标 (一)提高机组运行的可 靠性 提高机组运行的可靠性是所有机组改 造的首要问题,随着电网的扩大,电力系 统对发电设备的可靠性提出了愈来愈严格 一 85— 的要求.