新闻评论第十三章 新闻述评.ppt

第十三章：新闻述评 内容提要： 第一节：述评文体的性质 第二节：述评的发展源流 第三节：述评的写作要点 * 第十三章：新闻述评 本章学习要点： 1，述评是事实信息相对完整的新闻评论。 2，述评的对象是相对宏阔、分散、复杂的事物。 新闻述评到底是“述”还是“评”呢？ 第一节：述评文体的性质 定义：述评是新闻领域的一种边缘体裁，以融新闻和评论与一体为基本特点。述评介于新闻与评论之间，兼有两者的特点和优势。它既报道事实，又对事实作出必要的分析和评价。 ——胡文龙、秦珪、涂光晋《新闻评论教程》 新闻述评到底应该以“述”为主还是以“评”为主呢？学界认为，述评是“以评为主”的。但是也有人认为述评是“以述为主”。叙事通常会在述评当中占据大部分内容，是文章的主体；不过评论的内容虽然少，却有画龙点睛的作用，是述评的灵魂和核心。 述评可以看做是有着完整事实材料的新闻评论。 ——马少华《新闻评论》 219页 第一节：述评文体的性质 述评区别于一般的新闻评论之处在于：一般的评论是间接引用不完整的事实信息，一般不需要进行独立的调查和采访；述评则综合了比较完整的事实信息，经常需要进行独立的采访和调查研究才能搜集到一些比较隐蔽的信息。 在西方新闻界，社论作者和专栏作家往往要自己采访，许多社论和专栏文章都有第一手的新闻来源。 我认为，评论好比是一种合乎逻辑的新闻提要，把事实罗列起来，引出一种必然的结论。至少对我来说是一种必然的结论。评论的内容，部分是报道，部分是分析。 ——约翰·钱塞勒、沃尔特·米尔斯《记者生涯——现在美国新闻业务漫谈》81页 第一节：述评文体的性质 而在中国新闻界，评论人员一般没有采访的任务，限于核实的条件，评论中一般也没有什么第一手的新闻资料。 在评论人员不了解新闻事件发展的完整经过的情况下，述评通常是由记者写的，因此述评在我国往往称作“记者述评”。这样一来，评论工作与报道工作截然分开的传统就被打破了，这也是述评被称作“边缘文体”的原因。 本来，新闻评论是就新闻发表的评论，材料是新闻评论的重要组成部分。这是新闻评论不同于一般政治评论和思想评论的显著特征。可是，由于长期以来在报刊实践活动中，新闻和评论分离，配套供应，逐渐形成了一种定见：新闻只报道事实，评论只与新闻作由头。特别是党报新闻评论常常被认为是发言论，讲道理的文章，更形成了忽视材料的偏向。现代报刊的新闻，已经突破了只报道 第一节：述评文体的性质 事实，不提供分析的框框，朝着夹叙夹议的方向发展，这已经引起了我们的注意。而新闻评论仍满足于大发议论，企图靠议论去说服读者，不注意运用材料，靠事实去说服读者，这个问题同样应该引起我们的注意。 ——范荣康《新闻评论学》224~225页 新闻述评这种文体是否违背“评论与事实必须分开”的新闻规范呢？当然，如果将述评看作是报道，它就违背了这个规范，但是如果将述评看作评论的一种，它就不违背这个规范，因为评论中当然可以引述事实，这是毋庸置疑的。 述评既传播观点，也要报道事实，因此保证事实信息的真实性和准确性，这是新闻报道的基本原则。 第一节：述评文体的性质 举例：以下是新华社2008年12月15日 的一篇新闻述评。 述评：从“小三通”到“大三通” 新华网福州１２月１５日电 新华社记者　许雪毅 从近在咫尺不能通到“小三通”的突破，从“小三通”的不断扩大到１５日“大三通”的基本实现，与台湾一水之隔的福建，参与并见证了两岸直接“三通”的种种历程， 这一历程显示两岸和平发展大潮势不可挡，今日的直接“三通”将开启两岸交流新篇章。 ???１５日是两岸海运直航正式启动的日子，在大陆首航台湾的１５艘船舶中，福建共有１０艘船舶分别从福州港、厦门港、泉州港开往高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港。两岸“三通”基本实现来之不易，它最典型 地反映了两岸关系发展的大趋势。 ????１９７９年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，首倡两岸“双方尽快实现通邮通航”。大陆有关方面和两岸同胞一起，排除种种干扰，率先在闽台通航上取得了突破。 ????福建沿海与金门、马祖、澎湖的通航，采取由民间行业组织进行协商并达成共识，逐步实现海上直航，从个案到相对固定再到通案，从一个口岸到多个口岸，从客到货的突破。“小三通”航线的客流自２００１年的２．４万人次，发展到２００７年的近７８万人次，年平均增长九成以上，显示了两岸同胞对通航的强烈需求，两岸直接“三通”符合两岸民众的切身利益，势在必行。 ７年多来，闽台在协商沟通中不断磨合、完善对航线、航班、运力投放、海事安全等的管理方式，创造性 第一节