任务二轿车车身结构.PPTVIP

任务四 载货汽车车身结构 【任务分析】 随着人们对安全性、使用性、舒适性的要求，载货汽车车身也一反传统模式而演变成多种类型，尤其是驾驶室的多样化显得更为突出。作为汽车钣金工只有在掌握基本结构的基础上，不断的研究学习新的车身变化，才能更好的完成维修服务工作。 货车车身由驾驶室和车箱两部分组成，驾驶室和车箱固定在车架上。 【基础知识】 一、驾驶室的类型及其特点 （一）驾驶室的类型 现代货车驾驶室结构类型常见的有三种：长头式、短头式和平头式。 长头式驾驶室的汽车其发动机位于驾驶室之前，发动机上的覆盖件即汽车前钣制件构成车头。由于发动机位于驾驶室之前，使驾驶室地板布置得较低．座椅布置较宽敞。其主要缺点是整车面积利用率差。 短头式其驾驶室部分位于发动机之上，从而使车头缩短。这是一种较理想的布置方案，可以充分利用驾驶室的宽度，又可缩短整车长度，提高汽车的机动性。平头式驾驶室其发动机完全处于驾驶室内部空间，所以大大缩短整车长度，提高了整车利用面积，同时驾驶室的视野开阔。其缺点是驾驶室内闷热．发动机维修不方便，座椅布置较为拥挤。 平头式轻型载货汽车由于发动机体积较小，容许布置在驾驶室后半部的座椅下面，上述缺点则不那么突出。平头驾驶室做成可翻转的，以便于发动机维修。 （二）载货汽车车头的类型