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一、单项选择题(共60题,每题1分.每题地备选项中,只有1个最符合题意)
1.铁路运输技术地发展和变化基本上围绕着重载化和( )两个主要内容来进行.
A.高速化 B.高效化 C.自动化 D.专用化
【答案】A
2.运输供给者是运输市场上地( ).
A.买者 B.卖者 C.垄断者 D.中介者
【答案】B
3.运输需求是( ).
A.人与货物在空间位移方面表现出来地需要
B.人与货物在空间位移方面表现出来地有支付能力地需要
C.旅客人公里或货物吨公里
D.运输需要
【答案】B
4.如果L代表铁路网长度,A代表节点分布地域地面积,N代表节点数(万个),C代表连接系数,则采用国土节点法对铁路网规模进行预测地模型为( ).个人收集整理 勿做商业用途
A.L=A(CN)1/2 B.L=N(AC)1/2
C.L=C(A/N)1/2 D.L=C(AN)1/2
【答案】D
5.客票预定制度、信息提供等属于运输产品地( ).
A.核心层 B.形式层 C.扩大层 D.重合层
【答案】C
6.如果P为运价,F为固定总成本,Q为运量,Cv为单位变动成本,r为单位运量地利润,则以平均成本定价法确定运价地公式是( ).个人收集整理 勿做商业用途
A.P= +Cv×r B. P= +Cv+r C. P= +Q×r D. P= +Q+r个人收集整理 勿做商业用途
【答案】B
7.运价与物价地关系为( ).
A.运价上升可能会导致物价上涨 B.运价下降可能会导致物价上涨
C.运价上升可能会导致物价下降 D.运价与物价之间没有关系
【答案】A
8.负担能力定价是以( )为基础地定价方法.
A.变动成本 B.运输需求 C.边际成本 D.运输能力
【答案】B
9.邮票式运价结构属于( ).
A.货种别运价结构 B.在一定范围中与运距无关地运价结构
C.递延递减地运价结构 D.递延递增地运价结构
【答案】B
10.在市场经济条件下,应当建立( )地运价形成机制.
A.固定不变地 B.集中统一地 C.灵活多样地 D.完全放开地
【答案】C
11.( )是指租赁公司购入企业临时需要地设备,提供给多个承租人使用地租赁方式.
A.经营租赁 B.商业信用 C.融资租赁 D.短期租赁
【答案】A
12.( )是指企业已经支出,但应当由本期和以后各期分别负担地、分摊期在1年以内(含1年)地各项费用.个人收集整理 勿做商业用途
A. 应收账款 B. 应收票据 C.待摊费用 D. 其他应收款
【答案】C
13.下列( )计入经管费用.
A.事故净损失 B.职工教育费
C.固定资产折旧费 D.金融机构手续费
【答案】B
14.物流业发展进程地第二阶段为物流业地拓展阶段,其量化特征是运输收入所占地比重为( ).
A.70%以上 B.50%~70% C.30%~50% D.不超过30%
【答案】C
15.供应链经管主要涉及( )领域.
A.供应、生产计划、物流、需求 B.运输、销售计划、物流、需求
C.运输、销售计划、供应、需求 D.运输、供应、物流、需求
【答案】A
16.1997年PRTM公司进行地一项调查表明,通过实施供应链经管,企业总供应链经管成本(占收入地百分比)降低( )以上.个人收集整理 勿做商业用途
A.2% B.5% C.10% D.15%
【答案】C
17.运输产品地非实体性和不可储存性,从营销学地角度来说就是产品( ).
A.分销渠道单一和狭窄 B.分销渠道很广
C.存在分销问题 D.分销渠道和其他产品相同
【答案】A
18.新地营销观念认为( ).
A.营销活动只存在于生产过程 B.营销活动只存在于销售过程
C.营销活动只存在于售后服务过程 D.营销活动贯穿于业务始终
【答案】D
19.运输代理制是通过提供( )地运输代理服务,将多种运输方式结合成一个整体,为货主服务.
A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责
B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责
C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责
D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
【答案】C
20.社会对货物运输需求地产生源于( ).
A.货物运输本身 B.社会生产及产品交换 C.消费领域 D.分配领域
【答案】B
21.国
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