控制性详细规划公共服务设施规划控制.ppt

2、垃圾收集站 2、垃圾转运站 其用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为80%~90%，自行车停车场的用地宜为10%~20%。市区宜建停车楼或地下停车库。 8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。 机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m，并不得大于200m。 机动车地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2。自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m2。 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定： 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道； 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。 自行车公共停车场应符合下列规定： 长条形停车场宜分成15~20m长的段，每段应设一个出入口，其宽度不得小于3m； 500个车位以上的停车场，出入口数不得小于两个；1500个车位以上的停车场，应分组设置，每组应设500个停车位，并应各设有一对出入口； 停车场 8.2　公共加油站 8.2.1　城市公共加油站的服务半径宜为0.9~1.2km。 8.2.2　城市公共加油站应大、中、小相结合，以小型站为主，其用地面积应符合表8.2.2的规定。　公共加油站的用地面积（万m2） 表8.2.2 8.2.3　城市公共加油站的选址，应符合现行国家标准《小型石油库及汽车加油设计规范》的有关规定。 8.2.4　城市公共加油站的进出口宜设在次干路上，并附设车辆等候加油的停车道。 8.2.5　附设机械化洗车的加油站，应增加用地面积160~200m2。 加油站的等级划分 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离（m） 　　注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。　　②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少50%。 消防站 注：①兼有辖区消防任务的特勤站辖区保护面积同一级普通消防站，同一辖区内一般不再另设一级普通消防站。 ②近郊区的普通消防站辖区面积确定为不应大于l5km2。 ③上述指标应根据消防站建筑面积大小合理确定，面积大者取高限，面积小者取低限； ④上述指标未包含道路、绿化用地而积，各地在确定消防站建设用地总而积时，可按0.5～0.6的容积率进行测算； ⑤消防站建设用地紧张且难以达到标准的特大城市，可结合本地实际，集中建设训练场地或训练基地，以保障消防员开展正常的业务训练。 消防站可分为普通消防站和特勤消防站两类。 普通消防站可分为一级普通消防站和二级普通消防站。 消防站主体建筑距医院、学校、幼儿园、托儿所、影剧院、商场等容纳人员较多的公共建筑的主要疏散出口不应小于50m。 辖区内有生产、贮存危险化学品单位的，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处，其边界距上述危险部位一般不宜小于200m。 消防站分类 一级普通消防站 二级普通消防站 特勤消防站 辖区面积 ≤7km2 ≤4km2 —— 建筑面积 2300～3400m2 l600～2300 m2 3500～4900 m2 建设用地面积 3300～4800m2 2000～3200 m2 4900～6300 m2 城市公共电、汽车首末站 首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。一般配车总数（折算为标准车）大于50辆的为大型站；26～50辆的为中型站；等于或小于25辆的为小型站。 首末站周围宜安排绿化用地（包括死角及发展预留用地），其面积宜不小于该站总用地的15%。 首末站的规划用地面积宜按每辆标准车用地90～100m2计算。若该线路所配营运车辆少于10辆或者所划用地属于不够方正或地貌高低错落等利用率不高的情况之一时，宜乘以1.5以上的用地系数。 为了确保首末站的建设规模，回车道（行车道）和候车廊的用地不包含在90～100m2的计算指标内，应按第2.1.6条、第2.1.9条要求另算后再加入站的用地面积中。 谢谢观看！ 知识回顾Knowledge Review 控制性详细规划 公共服务设施规划 公共设施规划