门式钢架常见设计问题.ppt

改 进 措 施 原因分析：屋面横向水平支撑、柱间支撑、抗风柱和刚架一道形成门式刚架结构的空间体系，共同承受屋面和墙面结构传来的垂直荷载、水平荷载和地震作用，其构件和连接的承载能力必须满足《门式刚架规程》CECS102第3.1.3条、第3.1.4条和第7.2节的要求。 改进措施： 在施工图阶段,设计单位的校审人员除校审门式刚架的计算书外，还应校审屋面横向水平支撑、柱间支撑和抗风柱等主要受力构件的计算书，也应校审刚架结构体系各连接节点的计算书；计算书齐全后才可以连同施工图图纸一道送施工图审查单位审查。支撑构件采用型钢时，连接节点应采用焊接连接节点。 3.4 构造要求常见问题 3.4.1 檩条与刚架斜梁上翼缘连接处设置单板檩托未加焊加劲肋。 改 进 措 施 原因分析： 檩托除安装时固定檩条防止檩条倾覆外，尚要承受檩条因荷载偏心产生的扭矩。因此檩托应有必要的刚度和承载力，以便对檩条端部提供扭转约束。 3.2 支撑体系常见问题 3.2.7 压型钢板薄壁型钢檩条屋面，当檩条跨度大于4m时，未合理设置拉条、斜拉条及撑杆体系。 改 进 措 施 原因分析： 冷弯薄壁型钢檩条通常采用Z型钢和卷边槽钢檩条，由于其重心高，弱轴抗弯能力差。当檩条跨度大于4m时，应设置拉条、斜拉条及撑杆体系，以提高其侧向刚度与承载力，减少其在安装和使用阶段的侧向变形和扭转。 改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102第6.3.5条和6.3.6条的规定，当檩条跨度大于4m不大于6m时，应在檩条跨中设置一道拉条，当檩条跨度大于6m时，应在檩条跨度 3分点处各设一道拉条，拉条宜设置在距檩条上翼缘 1/3腹板高度范围内。为了防止檩条向屋脊方向弯扭失稳，在设置拉条的同时，应在檐口处增设斜拉条和撑杆； 为了承受屋面的坡向分力，在屋脊处(有天窗时在天窗处）亦应增设斜拉条和撑杆；当屋面坡面过大时，在檐口和屋脊之间的适当位置必要时也宜增设斜拉条和撑杆。当门式刚架跨度不大、屋面对称屋脊布置且坡度较小时，屋脊处可不设斜拉条和撑杆。拉条应根据最大的屋面坡向分力按拉杆计算确定，撑杆则按压杆设计，如图3.2.7所示： 图3.2.7 檩条间拉条布置示意图 3.3 设计计算常见问题 3.3.1 刚架梁、柱高强度螺栓连接节点的端板，不满足最小厚度16mm的要求。 改 进 措 施 原因分析： 刚架梁、柱连接节点通常假定按刚性连接节点设计，要保证连接节点与计算模型相符，传力可靠，除满足计算要求外，必须严格控制端板厚度不小于16mm，以保证端板有足够的刚度。 改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102第7.2.9条规定，设计刚架梁、柱连接节点端板时,如计算出的端板厚度不足16mm时,应取端板厚度≥16mm；工程习惯上，端板的厚度也不宜小于节点所用高强度螺栓的直径d。 同时， 根据《门式刚架规程》CECS102第7.2.11条规定，端板与刚架柱翼缘和斜梁翼缘的连接应采用全熔透对接焊，焊缝质量等级为二级；端板与刚架构件腹板的连接应采用角对接组合焊缝或与腹板等强的角焊缝。 3.3 设计计算常见问题 3.3.2 柱脚锚栓的直径，不满足不小于24mm的要求，且未设置双螺帽。 改 进 措 施 原因分析： 刚架柱脚通常假设与基础为铰接相连，有吊车时则应采用刚接柱脚;柱脚锚栓直径除按计算确定外，考虑到实际工程中可能会承受部分水平剪力等不利因素，其直径不宜过小。 改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102第7.2.18条规定，当计算出的柱脚锚栓直径小于24mm时，应取24mm。一般情况下，刚架跨度不大于18m时,采用2个M24的锚栓；刚架跨度不大于27m时,采用4个M24的锚栓；刚架跨度不大于30m时,采用4个M30的锚栓。柱脚锚栓均应设双螺帽，以防螺帽松动，影响柱脚安全可靠的工作。 3.3 设计计算常见问题 3.3.3 未复核有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力。 改 进 措 施 原因分析： 门式刚架房屋端墙(山墙)上的风荷载经由抗风柱、屋面横向水平支撑等结构构件传至柱间支撑，柱间支撑的最大竖向分力使与其相连的柱脚锚栓产生上拔力。 改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102第7.2.19条规定，进行有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力计算。计算柱间支撑产生的最大竖向分力时，不考虑活荷载(或雪荷载)、积灰荷载和附加荷载的影响，恒荷载的分项系数应取1.0;计算柱脚锚栓的受拉承载力时，对Q235钢锚栓，其抗拉强度设计值fat=140N/mm,锚栓的面积取螺纹处的有效截面面积。 3.3 设计计算常见问题 3.3.4 未复核柱脚底部水平剪力能否由底板与混凝土基础间的摩擦力承受，当摩擦力不足时，应设柱脚抗剪键。 改 进