超载车辆作用下箱梁顶板受力分析.pdfVIP

摘要 箱形梁以其独特的结构特点和良好的受力性能，在近些年得到了广泛的应 用，许多大跨径预应力混凝土箱形梁桥如雨后春笋般出现在祖国的大地上。我国 经济的快速发展促进着交通运输业的飞速发展，各地区之间的经济贸易越来越频 繁，公路桥梁的压力也与日俱增。由于超载车辆的轴重一般都较大，有可能会超 过设计轴重标准，对桥梁的破坏作用是不容忽视的。箱梁顶板结构是承受负弯矩 的主要部位，箱梁顶板受到过大车辆荷载作用时，顶板中轴线位置会产生较大的 横向正应力，当横向正应力超过混凝土的设计抗拉强度时，顶板就会有开裂的危 险。本文的主要内容及结论如下： (1)本文首先介绍了国内外连续梁桥的发展史，详细论述了国内外关于车 辆超载的规定、治理措施以及对公路桥梁的破坏作用。 (2)然后介绍了箱形梁的结构特点和受力特点以及对顶板进行分析时所用 到的有限元理论方法。对比新旧规范关于车辆荷载的超载评价标准。通过查阅相 关文献资料和交通调查报告确定了计算分析的三轴(1+22)型、四轴(1+1+22) 型车辆的模型。 (3)以某省某高速公路上的一座桥梁为工程研究背景，采用ANSYS建立 局部模型。