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硕士论文 城市轨道交通门系统多头丝杠螺母副的设计研究
目 录
摘 要………………………………………………………………………………………………I
Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．II
目 录……………………………………………………………………。。…………………。III
1．绪论………………………………………………………………………………．…………………1
1．1课题来源及选题意义………………………………………………………………．1
1．2国内外研究现状……………………………………………………………………．2
1．2．1轨道门系统传动机构的发展…………………………………………………2
1．2．2滑动螺旋副设计研究的发展状况……………………………………………3
1．2．3有限元法在螺旋副设计优化中的应用………………………………………4
1．2．4虚拟样机技术的发展…………………………………………………………5
1．3论文主要研究内容…………………………………………………………………．5
2．滑动螺旋副的静力分析及结构设计………………………………-………………7
2．1轨道车辆门系统工作原理…………………………………………………………．7
2．1．1门系统的基本结构……………………………………………………………7
2．1．2门系统的传动原理……………………………………………………………8
2．1_3门系统的传动机构功能分析…………………………………………………9
2．2丝杠的设计影响因素分析…………………………………………………………．9
1
2．3门系统丝杠螺母副静力分析………………………………………………………1
2．3．1电机驱动开关门过程………………………………………………………．11
2．3．2人手动开门过程……………………………………………………………．16
2．3．3设计参数对效率的影响……………………………………………………．18
2．4螺旋副的设计校核…………………………………………………………………19
2．4．1螺旋副的设计………………………………………………………………．19
2．4．2螺旋副的校核………………………………………………………………．21
2．5本章小结…………………………………………………………………………．．23
3．滑动螺旋副设计参数对螺旋副应力分布的影响………………………………24
3．1有限元软件概述…………………………………………………………………．．24
3．2磨损理论…………………………………………………………………………一25
3．3几何模型的建立……………………………………………………………………26
3．4有限元模型的建立…………………………………………………………………26
3．4．1几何清理……………………………………………………………………．26
Ⅲ
目录 硕士论文
3．4．2螺母的网格划分……………………………………………………………．27
3．4．3材料属性……………………………………………………………………．28
3．4．4载荷与边界条件……………………………………………………………．28
3．4．5接触条件……………………………………………………………………．29
3．4．6分析步设置………
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