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硕士论文 城市轨道交通门系统多头丝杠螺母副的设计研究
目 录
摘 要………………………………………………………………………………………………I
Abstract...........................................................................................................II
目 录……………………………………………………………………。。…………………。III
1.绪论……………………………………………………………………………….…………………1
1.1课题来源及选题意义……………………………………………………………….1
1.2国内外研究现状…………………………………………………………………….2
1.2.1轨道门系统传动机构的发展…………………………………………………2
1.2.2滑动螺旋副设计研究的发展状况……………………………………………3
1.2.3有限元法在螺旋副设计优化中的应用………………………………………4
1.2.4虚拟样机技术的发展…………………………………………………………5
1.3论文主要研究内容………………………………………………………………….5
2.滑动螺旋副的静力分析及结构设计………………………………-………………7
2.1轨道车辆门系统工作原理………………………………………………………….7
2.1.1门系统的基本结构……………………………………………………………7
2.1.2门系统的传动原理……………………………………………………………8
2.1_3门系统的传动机构功能分析…………………………………………………9
2.2丝杠的设计影响因素分析………………………………………………………….9
1
2.3门系统丝杠螺母副静力分析………………………………………………………1
2.3.1电机驱动开关门过程……………………………………………………….11
2.3.2人手动开门过程…………………………………………………………….16
2.3.3设计参数对效率的影响…………………………………………………….18
2.4螺旋副的设计校核…………………………………………………………………19
2.4.1螺旋副的设计……………………………………………………………….19
2.4.2螺旋副的校核……………………………………………………………….21
2.5本章小结…………………………………………………………………………..23
3.滑动螺旋副设计参数对螺旋副应力分布的影响………………………………24
3.1有限元软件概述…………………………………………………………………..24
3.2磨损理论…………………………………………………………………………一25
3.3几何模型的建立……………………………………………………………………26
3.4有限元模型的建立…………………………………………………………………26
3.4.1几何清理…………………………………………………………………….26
Ⅲ
目录 硕士论文
3.4.2螺母的网格划分…………………………………………………………….27
3.4.3材料属性…………………………………………………………………….28
3.4.4载荷与边界条件…………………………………………………………….28
3.4.5接触条件…………………………………………………………………….29
3.4.6分析步设置………
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