3、高强高韧性叉车门架横梁制备工艺研究.docx

高强高韧性叉车门架横梁制备工艺研究 易三洲1 苏勇1 万彬1 陈象青2 戴光耀2 (1.合肥工业大学 安徽 合肥，230009 2. 安徽霍山科皖特种铸造有限责任公司 安徽 霍山，237200) 摘要 根据叉车门架横梁性能要求，采用多元合金化思路设计一种新型低合金高强高韧钢，并通过正交试验确定最优的热处理工艺方案：经过870℃正火+910℃淬火+600℃回火后获得回火索氏体组织,使该钢具有强韧性：屈服强度620MPa ，抗拉强度750MPa， 伸长率20% 关键词 高强度低合金钢；热处理；熔模铸造；叉车门架横梁 叉车门架横梁是叉车提升系统中重要的受力部件。近年来，随着叉车吨位及性能要求的逐渐提高，其原有材料的力学性能已经不能满足需求。在尽量节约成本的情况下提高横梁的强度和韧性成为各生产制造企业亟待解决的迫切问题[1]。本文针对叉车门架横梁的材料及制造工艺，研制新型高强高韧性低合金钢，并采用熔模铸造方法生产叉车门架横梁。 1 叉车门架横梁结构特点 在叉车中，多个横梁分别焊接于叉车内、外门架之上，从而支撑叉车门架进行货物的叉取卸放、升降堆码等工作。在工作过程中，由于门架不断地提升、卸放货叉上的重物，从而导致横梁受到较大的弯曲及扭转载荷。因此，横梁需要拥有较好的塑性，良好的焊接性能（碳当量≤0.60%）。 从铸件结构工艺上分析 ，叉车门架横梁壁厚均匀，为15mm，内部质量、