6、限位臂断裂失效分析.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 3 页 限位臂断裂失效分析 邱世洵 （安徽省机械科学研究所230022） 摘要 针对汽车限位臂容易失效的问题，本文对限位臂进行了金相组织分析和力学性能分析。结果表明，限位臂在镀锌过程中进入钢材内部的氢，于钢材的表皮下析出并转变成分子氢而引起氢脆以及热处理控制不当是造成降低限位臂强度的主要原因。 关键字 限位臂；金相组织；强度 1 前言 汽车用T53限位臂，采用45钢制造。制作T53限位臂（后叙简称限位臂）采取的主要工艺过程是：型钢成型→热处理→镀锌→成品。按照限位臂技术要求，须经15°冲弯试验，在弯曲≥15°时发生断裂，限位臂为合格品；在弯曲15°时发生断裂，限位臂为不合格品。 图1 断裂限位臂结构图 此次送检的一件限位臂进行冲弯试验过程中，在弯曲15°时发生断裂，造成断裂失效（见图1）。 2 检验内容和结果 2.1宏观检查 观察破断限位臂断裂面可发现（见图2），断面为结晶状，表面洁净呈亮灰色的；断口面几乎无剪切唇，且无缩颈现象和塑性变形，属脆性断口特征。另从图2中可看出，断口有两个区域：齐平部分和有放射状花样的机械撕裂斜面部分。按放射状撕裂陵线汇集指向判断，断裂源位于齐平区域。 图2 限位臂