桥涵台背回填首件施工技术方案.docVIP

连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 台背回填首件工程施工方案 PAGE PAGE 25 河南省路桥建设集团有限公司 桥涵台背回填首件施工方案 一、编制依据、原则 1.1、编制依据 1.1.1、《连霍高速公路洛阳至三门陕（豫陕界）段改扩建工程第7合同段 (LK56+000～RK66+000)两阶段施工图设计》； 1.1.2、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程第7合同段设计审查意见、技术要求和资料； 1.1.3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 1.1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 1.1.6、《施工组织设计》及有关合同文件； 1.1.7、业主下发的豫弘高司【2012】011号文《关于对桥梁、涵洞台背回填施工相关要求的通知》。 1.1.8、总监办下发的洛三改-监工字2012-007号文《关于填料为60%碎石土的台背填筑施工监理控制要点的通知》。 1.2、编制原则 1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、首件试验目的 考虑到台背回填的重要性，施工前先做试验段，以做为台背回填工程全面施工的指导依据。我标段根据设计图纸并结合本标段现场具体情况，选定RK58+320.315做为我标段台背回填的首件工程先行施工，通过台背回填首件的施工，主要总结以下数据： 1、填料的松铺系数、压实厚度； 2、所填材料的最佳含水量及控制范围； 3、人员、机械合理配置； 4、明确压实度检测方法，确定所需碾压和夯实遍数； 5、压路机碾压行走速度。 三、工程概况 我标段涉及台背回填有10座主线桥，19道涵通，共计回填方量134297m3。原图纸设计为5%石灰土处理，为便于施工且保证质量，方案变更为碎石土（质量比6:4）进行处理。台背填筑质量好坏直接影响工后路基稳定，为了确保工程质量，将对台背回填作为关键部位，重点控制。 四、施工组织安排 4.1、管理人员及职责 本标段针对10座桥台路基及19道涵洞成立以项目总工为组长、生产副经理为副组长的盖板涵洞施工管理小组，成员包括质检部部长、物资设备部部长、试验室主任、计划合同部部长、工程部部长。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。 现场施工管理人员一览表 序号 姓 名 职 务 职 责 1 刘汝臣 总工程师 主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。 2 王勇 生产副经理 负责全线台背回填的生产工作 3 邵飞 质检部部长 负责现场安全、质检工作 4 赵志奇 工程部部长 负责现场施工方案制定，作业指导。 5 张峰 测量工程师 负责全线台背工程测量 6 邸峰 试验室主任 负责各项试验工作。 7 刘永杰 现场技术质检 负责现场施工技术工作。 8 刘桂莲 物资部部长 负责组织进场材料的验收、进场材料的管理和现场使用过程中的监管工作。 9 张道亮 试验员 现场材料检测。 10 范会斌 专职安全员 负责现场施工安全。 4.2、施工前准备 4.2.1 1）、参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。 2）、做好施工前工程技术交底和安全技术交底。 3）、涵洞、通道墙身施工结束后，待墙身砼强度达到设计80%且涵洞盖板安装以后才能进行台背回填施工。 4）、施工前应对沉降缝进行检查，检查沥青麻絮填塞情况以及砂浆封层情况，合格后才能进行台背回填施工。 5）、回填前确认结构物的强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。 6）、完成施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。完成施工范围内的清除淤泥、有机物残渣、原地面草皮等清理工作。 7）、用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和导数，以利控制填筑厚度。 4.2.2 台背回填材料粒径不得超过 50mm，且经监理工程师检测合格。 4.2.3 机械设备一览表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 振动压路机 TZ22T 1 2 振动压路机 TZ25T 1 3 打夯机 平板型 2 4 挖掘机 PC-220 1 5 装载机 ZL50 2 6 推土机 T-100 1 7 洒水车 8m 2 8 平地机 PY160C 2 五、施工方案 5.1、施工工艺流程 施工准备―→测量放样―→填前碾压―→第0层验收（包括压实度等）―→第一层填料―→整平―→碾压―→检