火电厂调试大纲-Microsoft-Word-文档.docVIP

一、分部试运 分部试运是机组调试工作的重要阶段，分部试运是指从高压厂用母线受电到整套启动试运前的辅助机械及系统所进行的调试工作。分部试运一般应在整套启动前完成，分部试运分为单机、单体和分系统调试两个步骤进行，一般情况下，分系统试运是在单机、单体调试后进行，但也存在着两个步骤互相衔接又互相交叉、同时进行的情况； 分部试运应在试运指挥部下设分部试运组的领导下进行，由施工单位负责（分部试运组长由主体施工单位出任的试运指挥部副总指挥兼任）、项目公司（委托管理项目为受委托的工程建设管理单位）、调试、运行、维护、设计等单位参加，某些重要辅机和特殊设备可根据合同要求制造厂人员参加，分部试运中的调试工作由调试人员完成。 二、单机、单体调试 1 单机、单体调试的说明 单机调试即单台辅机的试运，主要是辅机的电动机及其电气部分的调试，单体调试主要是针对单个附属设备，如变送器、开关、阀门、执行机构、电机、测量显示装置等。为此类单个设备在安装后能正常运行而进行的校验、调整的工作称为单体、单机调试。 2 单体、单机调试的主要工作内容 2.1 电气：发电机静态试验、主变、厂高变调试、高低压电 气开关金属氧化锌避雷器、油浸式电流互感器调试、6kV 配电装置电气调试、干式电力变压器、交流电动机、高压电缆、直流电动机、0.4kV 配电装置、仪表、继电器调试措施； 3 单体、单机调试的工作要求 3.1 由施工单位负责完成单体试验的各项工作； 3.2 施工单位应按上述的单体、单机调试主要内容编制调试措施； 3.3 施工单位应将I/O 一次调整校对清单、一次元件调整校对记录清单、一次系统调校记录清单及上述单体、单机调试记录汇总后递交调试单位审验； 3.4 电动机单体试运时应确认转向、事故按钮、轴承振动、温升、摩擦声等正常，电动机试运时间以各轴承温升达到稳定并且定子绕组温度在限额之内开始计时，应连续运转最少4h，且温度稳定。试运合格后，由施工单位将完成辅机单体试运记录及合格签证，移交分系统试运单位； 3.5 机组单体、单机调试项目一般由施工单位的质检人员进行质量验收,但大型电机及某些重要设备应由监理工程师负责质量验收。 三、分系统调试 1 分系统调试要求 1.1 分系统调试是指按机组各个系统对其动力、电气、热控等所有设备及其系统，进行空载和带负荷的调整试运； 1.2 分系统调试的主要工作是 1)逐个检查每个系统的设备、系统、测点、联锁保护逻辑、控制方式及安装等是否符合设计要求，以及设计是否满足实际运行要求； 2)进行系统试运和动态检验，通过动态试运发现问题和解决问题，最终确认系统能够安全可靠地运行，参数符合设计规定； 3)按照《验标》的要求对试运系统进行检验。 1.3 分系统调试的主要原则是 要确保系统的完整性和安全性，不具备试运条件不能试运，试运时要确保试运设备和系统的测点和联锁保护全部投运，并指示、动作正确。 2 分系统调试项目（300MW 及以上容量的大型燃煤火电机组的分系统调试项目如下） 2.1 电气专业 1)高压开关装置调试； 2)高压厂用电系统调试； 3)柴油发电机调试； 4)发-变组继电保护静态调试； 5)励磁系统静态调试。 四、分部试运应具备的条件 1 分部试运现场 1.1 试运区周围环境应不妨碍分部试运进行，场地基本平整，沟道盖板基本齐全，道路畅通； 1.2 分部试运区域的脚手架、梯子、平台、拦杆、护板等符合安全试运的要求； 1.3 排水畅通，排污系统可投用； 1.4 配备必要的消防设施； 1.5 试运区域照明充足； 1.6 通讯要畅通，必要时采取临时通讯措施； 1.7 试运区与施工区要有明显的标志和分界，危险区设围栏和警告标志； 1.8 有必要的防冻措施、防暑降温和防雨措施。 2 设备及系统 2.1 分部试运的设备及系统（包括：机务、电气、热控等）安装试验已经结束，各级验收已完成并已办理验收签证，试运文件包已确认；土建工作已结束，设备的二次灌浆已完成，砼已达设计强度； 2.2 分部试运设备的保护装置已校验合格，并可投用；对因调试或试运需要临时解除或变更的保护装置已经确认； 2.3 分部试运的设备及系统已命名挂牌，有明显的标识； 2.4 分部试运所需测试仪器、仪表已配备并符合计量管理要求； 2.5 分部试运设备及系统已与非试运行的系统可靠隔离或隔绝； 2.6 试运人员到位，分部试运的计划、措施已经审批、交底。 五、分部试运过程管理 1 单机试运合格后，根据现场实际情况，对辅机进行带负荷试验、顺控试验和对整个分系统进行调试，确定其是否具备参加整套试运条件； 2 分部试运项目的操作，除了必要的临时设施外，应使用正规设备和系统进行，设备、系统的操作应采用遥控和集控方式，设备保护、程序控制装置应能投运； 3 分系统调试措施的编制由调试单位负责，分系统试运调整试